天津福田大黃蜂售價服務介紹「匯德威汽車」

奧鈴新捷運將有些奧鈴特有的元素依然繼承保留

奧鈴新捷運將有些奧鈴特有的元素依然繼承保留，如擋風玻璃下奧鈴特有的摸角黑色底板，上面三維立體式英文標“FOTON”，鍍鉻橫條貫穿的鉆石車標等。對于汽車制造來說，不僅要創新，也要善于繼承，這才是更好的工匠精神，對于一個卡車的新款，也是在原有技術沉淀的基礎上，進一步的升級完善。奧鈴新捷運采用了立式布置的一體式組合大燈，小燈及遠近光共用反光碗，大面積的反光碗也能有效的聚合光源，中間斜置部分可配日間行車燈。

奧鈴青春版在內飾上采用的“極簡風”設計

奧鈴青春版在內飾上采用的“極簡風”設計，純黑內飾在輕卡上已經不再流行，奧鈴青春版使用的雙拼色織物座椅更具運動氣息，為車內平添一份活力。同時主駕駛座椅還增加了機械式阻尼減震功能，有效過濾行車時的顛簸，可調的阻尼公斤數為每一位駕駛員找到舒適的狀態。奧鈴青春版擁有豐富的儲物空間，除了工作臺上的兩個儲物格之外，在副駕駛前方、中間座椅后方等位置均設置有儲物空間。工作臺上的布置非常簡潔，能見到的電器就是兩個12V 16A的取電口和高配車型配置的手動空調。

奧鈴輕卡的常規配置

康明斯動力、法士特變速箱、格拉默氣囊減震座椅、雙腔油箱等國際輕卡的主流配置頻繁出現在奧鈴輕卡的常規配置單里，主流廠商的產品的運用，讓奧鈴在卡車領域無疑走在了前面，這給在亂象叢生的行業競爭中的卡車司機帶來競爭優勢，而奧鈴則獲得市場份額的不斷擴大。縱觀歷史，商用車與乘用車一樣遵循著馬太效應，“強者恒強”是萬年不變的，而奧鈴卡車深厚積淀將讓奧鈴下階段技術迭代速度比以往更快。

奧鈴捷運9

奧鈴捷運9搭載玉柴YC6JA260-50 發動機，大功率240馬力，大扭矩985 N.m。相比可以選裝的云內、福田康明斯兩款四缸發動機更適合線路不固定的運輸路況，尤其是在山區、丘陵路況下保證充沛動力性。驅動橋主減速比4.33，發動機經濟轉速1300rpm情況下，法士特8JS105TA 變速器高擋速比為0.72時，經濟時速在78km/h，國道、高速路況下通用性極強。驅動橋大承載質量11500kg，使用的10 8片鋼板懸掛在承載能力方面非常突出，即便在非鋪裝路面下行駛也非常穩。