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　　PC塑料的工藝特點(diǎn)

　?、賹贌o(wú)定型塑料，Tg為149～150℃；Tf為215～225℃；成型溫度為250～310℃；相對(duì)平均分子質(zhì)量為2～4萬(wàn)。

　?、跓岱€(wěn)定性較好，并隨相對(duì)分子質(zhì)量的增大而提高。

　?、哿髯兲匦越咏ｎD液體，表觀粘度受溫度的影響較大，受剪切速率的影響較小，隨相對(duì)平均分子質(zhì)量的增大而增大。無(wú)明顯的熔點(diǎn)，熔體粘度較高。PC分子鏈中有環(huán)，所以，分子鏈的剛性大。

　?、躊C的抗蠕變性好，尺寸穩(wěn)定性好；但內(nèi)應(yīng)力不易消除。

　?、軵C高溫下遇水易降解，成型時(shí)要求水分含量在0.02％以下。

　?、拗破芬组_(kāi)裂。

塑料原料在汽車上應(yīng)該有更廣泛的應(yīng)用，只是目前國(guó)內(nèi)在研究車用工程塑料應(yīng)用上不夠重視。

高嵩介紹，塑料在汽車上的每一種應(yīng)用都包含著要解決結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝與裝備、材料選擇與改性等方面的問(wèn)題。除此之外，還必須解決制品的表面或涂裝、聯(lián)接、試驗(yàn)評(píng)價(jià)等問(wèn)題。

工程塑料優(yōu)勢(shì)眾多，深受歐美汽車企業(yè)重視，且應(yīng)用廣泛。據(jù)悉，在發(fā)達(dá)國(guó)家，每輛汽車塑料用量從上世紀(jì)90年代的100～130kg上升到2004年的152kg和2006年的174kg，現(xiàn)在用量是230kg。

但從近幾年開(kāi)始，隨著需求量不斷地提高，ABS水口料已經(jīng)貨源不足，以前大批量使用一次水口的客戶會(huì)出現(xiàn)原材料供應(yīng)短缺。供不應(yīng)求的局面，水口炒家運(yùn)作，使ABS水口料的價(jià)格上漲已經(jīng)不可避免，廣大廠家面臨的形勢(shì)是出高價(jià)不一定買得到好的原材料，質(zhì)量出現(xiàn)波動(dòng)，接單出現(xiàn)危機(jī)。在此背景下，有成熟改性技術(shù)的ABS抽粒將成為客戶的。