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發(fā)布時間：2020-07-24 19:48
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散熱器在對發(fā)動機經行散熱處理時，其實是通過風冷和水冷兩種方法同時進行的。
作為風冷，就是汽車形式過程中，風力通過散熱器進入發(fā)動機周圍，然后吸收熱量然后帶走達到冷卻的，在水箱散熱片的作用下，可以很好將熱風散出去，保證設備溫度。
水冷，這個就是水通過管道圍繞發(fā)動機，然后用冷卻液對發(fā)動機的溫度進行吸收，然后通過水循環(huán)，冷凍液透過散熱芯和散熱片，將溫度帶走。
其實不一定只要有水箱就能保證車體能夠正常工作，不需要擔心會出現發(fā)動機過熱情況的出現了，水箱的規(guī)格大小和尺寸也是十分重要的，在不同的車款上，廠家會根據不同車型的不同規(guī)律和變化，制作準們針對該類車型的水箱供其使用，若水箱不合適，也會給車帶來很多的麻煩。由于轎車的冷卻系統是用來為發(fā)動機散熱的，通常多見的發(fā)動機過熱疑問，都出在水箱身上。
汽車散熱器管帶式散熱器芯介紹
管帶式散熱器芯
采用冷卻管和散熱帶沿縱向間隔排列的方式，散熱帶上的小孔是為了破壞空氣流在散熱帶上形成的附面層，使散熱能力提高。大多數汽車使用的液體是水和乙二烯乙二醇的混合液(c2h6o2)，也稱為防凍液。這種散熱器芯散熱能力強，制造工藝簡單，成本低，但結構剛度不如管片式大，一般多為轎車發(fā)動機采用，近年來在一些中型車輛上也開始采用。
汽車散熱器管帶式散熱器芯介紹
管帶式散熱器芯
采用冷卻管和散熱帶沿縱向間隔排列的方式，散熱帶上的小孔是為了破壞空氣流在散熱帶上形成的附面層，使散熱能力提高。這種散熱器芯散熱能力強，制造工藝簡單，成本低，但結構剛度不如管片式大，一般多為轎車發(fā)動機采用，近年來在一些中型車輛上也開始采用。
夏季農機使用的技巧
1、調撥轉向開關：夏季到來，應保證機油量充足，并調撥發(fā)動機上的機油轉向開關由“冬”轉向“夏”，讓機油通過散熱器冷卻后，再進入主油道，防止機油溫度過高而引起燒瓦和拉缸。
2、定時檢查水箱：入夏后氣溫升高，易使水箱缺水，引起發(fā)動機過熱，若處理不當則會炸裂缸蓋、缸套。水箱清洗劑的作用：去除冷卻系統的水垢、污漬、銹斑，提高散熱效果，恢復冷卻系統功能，延長汽車水箱的使用壽命。所以應及時檢查水箱，缺水后要立即停機，待箱溫降至60～70℃時，再向水箱內加入清潔的冷水。高溫季節(jié)拖拉機的負荷應控制在額定載荷的90%以內，以防止發(fā)動機過熱。
3、及時補充潤滑油：夏季高溫，農機具的軸承、鏈條等連接或傳動部位的潤滑油容易揮發(fā)，應經常檢查，及時補充，防止因此造成農機具磨損過度，出現故障。
4、防止引起“飛車”：夏季雨水多，雨水容易進入空氣濾清器，引起“飛車”現象。若聽到發(fā)動機發(fā)出嗡嗡的聲音，就是“飛車”的預兆。此時，應立即停止供油，堵死進氣管，迫使發(fā)動機熄火停機，然后，把空氣濾清器油盆內的雨水倒掉，方可啟動發(fā)動機。
5、夏季氣溫高易引起爆胎。因此，早晨給輪胎充氣時，應比冬季低6%左右；中午給輪胎充氣時，應比冬季低3%左右。
農機入冬 注意保養(yǎng)方法
時下，鄉(xiāng)村一些個體農機專業(yè)戶，普遍存在 “輕保留、重使用“的問題。在這里特向農民朋友提個醒，冬季農機具使用保留值得留意。
對在冬季長期不使用的農機具，應及時涂上油漆，進行一次徹底的清刷保養(yǎng)。把機具上泥土、油污、雜物等消除干凈。機械要光滑的部位，加注光滑油，機身刷漆。做好防銹、防腐蝕工作。可有效延長機具的使用壽命，避免不必要的投資喪失。
要有一個防雨雪、防日曬、通風、單調的機房（車棚），不要寄存在露天下，做到防偷、防盜、防火、安全保留。
冬季氣溫低，機車停滯工作后，要及時放掉冷卻水。無論作業(yè)一時、暫時入庫的拖沓機、農用車，還是長期入庫不用的聯結收割機，都要在入庫后，打開散熱器放水閥、缸體水套放水閥及水箱蓋，搖轉曲軸，使水完全放盡，以防嚴寒氣象凍裂機體。自汽缸墊竄入水道中的廢氣:因其中含有二氧化碳和硫化物，故此對水箱散熱器芯子的腐蝕性也較大。在冬季寒冷冰凍氣象，環(huán)境溫度低，起動發(fā)動機時，須用熱水加入冷卻系統，循環(huán)預熱發(fā)動機。先打開水閥，向水箱內加注70℃左右的溫熱水，直到放水閥流出有燙手感到的熱水時，再開放放水閥，向水箱內灌注90℃左右的水。在冰雪道路行駛時，要低速小油門，機車與前方人、車、要維持一定距離；轉彎時，要慢打、慢回方向盤。嚴禁高速行駛和爭切剎車，免得造成滑車事故。選用適宜的牌號柴油、機油。機車進入冬季，應對燃油系統，進行一次清洗。按規(guī)定選用冬季使用的柴油、機油。通常柴油所選用凝點要比當地低5~10℃，機油必須使用黏度較小的8號柴油機油。柴油在加入油箱以前，通常要積淀48~96小時，用綢布網過濾后，加入油箱。
