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              發布時間:2021-08-24 10:23  

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              裝配15L的發動機,主要是有兩方面原因

              裝配15L的發動機,主要是有兩方面原因,一方面是國六階段,大家都想通過提升排量和功率的方式來提升車輛動力性,進而降低動力鏈負荷,減少發動機工作不正常而造成的后處理問題。

              另外一方面就是大家對上坡的速度要求越來越高,眾所周知,決定上坡速度大的一個因素就是動力性。所以想要有一個比較大的上坡速度,發動機排量一定要大,相對輸出功率也要比較高。


              這款車型在底盤布局方面比較完善

              這款車型在底盤布局方面比較完善,與主流GTL超能版車型差別并不大,隔斷式油箱在寒區環境下適應性更強,前2后4片鋼板懸掛適應不同路況下的運輸所需。

              主駕駛采用了該品牌車型為簡易的氣囊座椅,特別是在實際運輸環境中煤炭、砂石料運輸競爭激烈,一名駕駛員長途行來就存在疲勞度高的問題,所以主機廠應當根據實際需要配備側置腰部支撐。

              方向盤采用了為簡易的四幅式設計,雖然沒有多功能按鍵的加持,但也在車輛使用過程中產生一定的性能優勢。


              原車標配了容量700L的鋁合金油箱,為了適應冬季車輛在內蒙等

              方向盤使用的是四輻式,手握感非常充實,因為中控臺機械按鍵較多,而且為了降低用戶購車成本,所以并沒有使用多功能方向盤。 中控臺布局有序,按鍵標識清晰, 隨車標配有自動空調、定速巡航以及EBO節油開關等,對于追求科技感的卡友而言,可以選裝多媒體液晶顯示屏。 使用的氣囊減震座椅,具有非常好的回彈力度,駕乘舒適感比較好,座椅還帶有通風以及加熱功能,滿足不同季節卡友們對座椅的需求,駕乘更舒服。安全帶為一體式設計,避免行車過程中因為顛簸,而造成肩膀磨傷。


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