無錫龍門行車廠承諾守信「合肥神雕」

要對門式起重機的主要受力的地方進行詳細檢查，因為這些部位由于受力比較集中，很容易發生損壞，所以需要重點檢查，比如：支腿與主梁的連接部分、底橫梁的軸承箱部分、支腿與橫梁的連接部分等等。如果金屬構件的腐蝕程度達到10% 則需要給予報廢處理，而主梁跨度達到1%的時候，可以嘗試修復，如不行也予以報廢。 每年都要對起重機的軌道進行一次檢驗，來確保軌道直接的跨度誤差不會大于3mm，高度誤差不大于3mm，并且通過檢驗數據結果來確定軌道是否出現下沉現象。

在對電氣元件及線路進行保養的時候，要對電氣開關隨時清理灰塵，確保與線路的接觸良好，避免出現短路的現象影響起重機正常工作。 把大車輪箱組裝于大車軌道上，拉對角線找正固定好后，用吊車吊一側支腿與輪箱組裝，用銷子連接牢固之后，再用鋼絲繩、手拉葫蘆調整拉緊固定在地錨上，用同樣的方法組裝另一側，使兩側支腿垂直于地面，保證主梁安裝尺寸。 北方城市在對門式起重機進行保養的時候，要經常清除軌道上的積雪，防止積雪對軌道產生侵蝕或上銹而損壞。

要對門式起重機的主要受力的地方進行詳細檢查，因為這些部位由于受力比較集中，很容易發生損壞，所以需要重點檢查，比如：支腿與主梁的連接部分、底橫梁的軸承箱部分、支腿與橫梁的連接部分等等。要每個月都要對滑輪組、卷筒和滑車進行檢查確定有無裂紋，以及壓板螺栓和卷筒底座螺栓是否擰緊。由于門式起重機的是一種使用非常頻繁的大型機械設備，因此，在日常的維護和保養過程中要對各種限位裝置的情況進行檢查，確保能夠保持良好的工作狀態。

北方城市在對門式起重機進行保養的時候，要經常清除軌道上的積雪，防止積雪對軌道產生侵蝕或上銹而損壞。當卷筒軸磨損程度達到5%左右的時候，應予以更換；輪槽壁磨損達8%和內部磨損達到鋼絲繩內徑的25%的時候，都應予以更換。另外，要對減速器的螺栓經常檢查，以確定擰緊。 保證起重機的擋板和安全防護板的完好，這是保護操作人員人身安全的有效手段，所以需要加強重視。