青島解放貨車專賣店值得信賴「在線咨詢」

相比老款車型，改款的解放J6L 180馬力國五車型帶有駕駛室電動翻轉控制，相比競品的手動操作更加方便，同時車身附件布置也較規整。從解放J6L的整體外觀來看，依然延續市場車型的配置，上演“姜還是老的辣”的實力。怠速噪音低 駕駛室舒適性好

一直以來，解放車型都以穩定的駕駛舒適性受到用戶青睞，解放J6L中卡也不例外。首先進出駕駛室就比較方便，車門開啟角度大，配合二級蹬車梯和兩側扶手，上下車方便。同時主駕座椅采用機械減振設計，多角度調節可以滿足不同身材駕駛員乘坐需求。

特別值得稱贊的是解放J6L的駕駛室內部噪音控制，在車輛怠速情況下，關閉車門車窗，儀表盤區域噪音為60.6dB，相比同類產品低2dB上下,表現不錯。而采用五環設計的儀表盤中間帶有數字顯示設計，幫助駕駛員更輕易讀數。

解放J6L質惠版國五載貨車匹配

道依茨CA4DK1 4L—5L發動機

實現5萬公里長換油、100萬公里無大修

發動機保用標準國內高36個月不限里程

擁有國內大的中卡駕駛室（2250mm）

國內最寬的臥鋪(615mm)

發動機采用4氣門 共軌技術

比自主國內競品百公里省油1-2L

發動機輪系采用單排結構

可靠性更高，維護間隔周期長

多項技術升級打造出屬于解放J6L質惠版

強大的“質惠之芯”

震撼了整個商用車領域

六米八載貨車在大家的印象中大多是用來拉輕載跑綠通，但是有一小部分車輛的作業半徑并不大，裝載的貨物也不輕，也就是我們所說的大載倒短。今天我們來聊聊這輛拉磚的解放J6L。

600毫米欄板車在目前的六米八車型里面早已不是主流，但是對于一輛運輸紅磚的載貨車來說，這種車廂才是合適的。

解放J6自2007年上線以來，銷量已突破70萬輛，獲得用戶的一致追捧，并創造了2016年全年19.2萬輛的銷量戰績，其中重卡銷量全年一。

解放J6L 4×2質惠版載貨車搭載道依茨CA4DK1共軌發動機，動力強勁，B10壽命達到100萬公里無大修，輕量化更節油。同時享受行業一長5萬公里長換油保用周期及國內高3年不計里程保用，用實力征服用戶。

2017年，一汽解放面深化產品布局戰略，不斷針對細分市場推出更加符合區域路況需求和市場需求的全新產品，為一汽解放持續2017不斷發力！在載貨市場，解放聚焦快遞、快運、零擔、綠通等市場，以更輕量、更有勁、更省心、更省油的高質量產品回報廣大用戶。解放是干中型車起家的，從中國一臺卡車問世，到解放CA141、CA151、五平柴、八平柴，無不創造了中國卡車的經典，解放J6L從設計、到工藝、再到整車裝配，都成為中卡領域的典范。