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塔機完成使命后，又有降塔、拆除附墻裝置和拆卸全塔的過程。拆卸前需對塔機進行檢查，有一個向安全監督部門進行拆卸告知的程序。但吊運作業完成后，大家往往松了一口氣，許多該做的安全防范工作做得不到位、不仔細。這也是多見的。拆卸是安裝的逆過程，降塔、拆除附墻裝置、拆除塔身等工作往往連續作業，危險性與甲方、監理、使用單位的關注度成反比。有些出租單位管理者的重視度下降，放手由幾個起重工去拆卸。而拆卸工作的危險性并不比安裝階段低，出事故的概率比安裝期間高也并非危言聳聽。

使用共友時代塔式起重機安全監控管理裝置它可以不間斷的采集塔機的角度、幅度、高度、起重量、行走位置、風速等信息，另有故障自行診斷功能，如果塔機各限位存在故障，可及時診斷并提示有關人員、全天候運行，實時監控塔機運行狀態，管理員只需在辦公室就可以觀察通過詳細的數據來監管塔機，避免了以往因靠視覺直觀存在片面和主觀判斷失誤而不能及時發現和制止危險作業的情況發生。，有效的預防操作、超載、斜拉斜吊等操作行為加大監督管理力度，消除事故隱患的需要。

塔吊基礎節（預埋件）必須安裝牢固，并形成整體，其安裝允許偏差標高（頂部）為±20mm，中心距為±2mm，安裝過程中不得隨意割斷基礎主筋。基礎鋼筋必須經復試合格，鋼筋綁扎、基礎預埋件到位后，必須進行隱蔽驗收，并有書面記錄及相應影像資料存檔備查。基礎鋼筋綁扎、基礎預埋件經驗收合格后方可澆筑混凝土，澆筑中不得碰撞、移位鋼筋或預埋件，混凝土澆筑后及時保濕養護。基礎四周拆模后應及時回填土方并夯實。每臺塔吊基礎至少留設2組混凝土試塊，一組放在現場與基礎同條件養護待安裝前試壓；一組標準養護28天試壓，其報告均需書面存檔備查。安裝塔吊時基礎混凝土應達到80%以上設計強度，塔吊運行使用時混凝土應達到100%設計強度。