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橡膠密封件

氫化已大量取代，使用于極高溫度的環境；氟橡膠雖然被證實具有優異的耐和加工油，試驗結果也顯示，當置放于現代油井中含有少量的胺類腐蝕環境下會急劇老化，因此也已被氫化取代。

和一樣，氫化不耐極性溶劑。氫化是由經催化加氫而成的新型彈性體。氫化反應增大其冷流性（予溫度或施予材料的負荷升高而產生的材料變形）。加氫反應后由于分子結構的變化，使HNBR 在低溫下的彈性降低。

隨著環保、汽車多樣化、橡膠可再生利用、材料耐熱性等要求的提高，進一步降低成本已經成為汽車用橡膠制品發展的主要方向。

密封制品占汽車用橡膠件重量的25%-28%(除輪胎)。近來具有耐臭氧、耐氣候老化性能的EPDM膠被廣泛應用于汽車門窗密封條中，并逐步取代傳統的NR和CR膠。每輛車可使用10-15米長的各種密封條。為進一步降低成本和外形美觀，國外廠商已用TPE材料來制造汽車門窗密封條。橡膠密封件是密封裝置中的一類通用基礎元件，在泄漏和密封這一對矛盾中扮演十分重要的角色，在人類征服自然的過程中解決泄漏和密封問題。一直在推動技術進步，是防止和減少環境污染的重要途徑。

 橡膠密封件的失效主要表現為密封處的泄露和密封件的損壞，終導致失去密性，產生泄漏。密封件的失效輕者影響系統工作，浪費能源和污染環境；重者會弓l 起，，甚至危害人類的安壘。因此，準確判斷橡膠密封件的失效原西，并采取相應措施是十分必要的。

      橡膠密封件的泄漏主要是因初始壓縮量過小，密封表面質量差，材料選

擇和安裝不當引起的。橡膠密封件無論是墊片，還是唇形密封件都是依據安裝時密封件產生一定壓縮變形，使密封件與密封面緊密貼合，達到堵塞泄漏之目的。當初始壓縮量過小時，在低壓時就會產生泄露。

一般石油化工設備與密封管道使用的法蘭墊片通常材料采用石棉（蛇紋石棉）和橡膠搭配，其密封質地具有耐油、耐熱、耐腐蝕、拉伸強度佳，所以被廣泛應用各行業制成大量產品需求。其特殊的優勢以及使用價值具有良好的未來趨勢。

傳統的密封工藝材料配制密封墊片，使用于法蘭管道和板狀容器中形成密封制品（設計“片狀”），其石棉與橡膠的搭配，經過互相攪拌、熱滾成型、然后硫化工藝等工序，可制成法蘭墊片、密封墊圈與盤根密封件，有兩者經過密封模壓成型，廣泛適用于泵、閥密封設備~

為了更好的提高橡膠密封墊片的使用密封效果，我們可以從石棉與橡膠的混合搭配中，添加不銹鋼，其成型效果會比一般的橡膠密封墊要佳，也增加了拉伸以及耐高溫耐高壓效果，大大延伸了密封件的使用壽命。