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發布時間：2021-06-24 08:30
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近年來國家投入了大量的科研力量開發和研究綠色環保電池，很多已經在大量使用了，比如無堿性鋅錳原電池和可充電電池，鋰或者鋰離子塑料電池和燃料電池，以及利用太陽能轉換為電能的光伏電池都屬于綠色環保的范疇。
金屬氫化物鎳蓄電池是九十年代初開始逐步實現產業化，并且首先使用于手機的電池。這種電池由于采用稀土合金或者是TiNi合金貯氫材料作為負極活性物質，取代了具有污染性、致癌性的物質鎘，使得該電池綠色環保的同時能量也提高了近40%。
鋰離子蓄電池是目前生產量和使用量 多的一種綠色環保電池。它由可使鋰離子嵌入及脫嵌的碳作負極，可逆嵌鋰的金屬氧化物作正極和有機電解質構成，其工作電壓為3.6V，所以一個鋰離子電池相當于三個鎘鎳或金屬氫化物鎳電池，能量也大大超多了它們。
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在“循環利用”上，德國各家企業更是高招連連。比如，一家企業將舊電池磨碎，送往爐內加熱，可提取揮發出的、鋅等，錳和鐵可熔合為煉鋼所需的錳鐵合金;有的企業從電池中提取鐵元素，并將氧化錳、氧化鋅、氧化銅等金屬混合物作為金屬廢料直接出售;還有企業興建了“濕處理”裝置：先將電池溶解于硫酸，再從溶液中提取各種金屬物。 “不得隨意丟棄舊電池，更不能遺棄蓄電瓶”，“舊電池不能與其他垃圾混合處理，必須投入回收箱，并交由物業集中處理。”在瑞士，每個社區都有這樣的明文規定，這也成為了瑞士家喻戶曉的常識。據瑞士聯邦政府統計，目前整個瑞士設有1.43萬個廢棄電池回收箱，其中30%以上設在商店中。與歐洲其他國家25%―40%的電池回收處理率相比，瑞士政府并不滿足于自己創造的66.4%以上的成績，而是將目標定在了80%以上。
鋰電池的創造者是愛迪生。 由于鋰金屬的化學特性非常生動，加工、保留和使用鋰金屬對環境的要求非常高。 因此，鋰電池沒有持續應用。 隨著二十世紀末微電子技術的發展，小型化的機械工具增加，對電源提出了很高的要求。 鋰電池進入了大規模的實用階段。鋰離子電池的產量呈指數增長，電池所需數據的采購和鋰本身，尤其是動力電池的潛在問題更為突出。 回收和樓梯利用是節約電池成本的方法之一，為了獲得更加豐富節約成本的電池，研究人員不斷尋找新的電池，尋求新的時機。用鈉代替鋰是電池行業許多人的探討方向。 目前應該探討將這種技能徹底商業化。 鋰離子電池的缺點包括分解問題和功能損失，但鈉離子電池的“硬傷”分解和功能損失速度比鋰離子電池快。 因此，鈉離子電池具有低成本、安全性高、環保等特色，但問題是如何使用更快分解的化學物質。不僅電池內部的價值變高，電池的外包裝也由鋁材和塑料制成，具有很高的再利用價值。 此外，一般功率電池和消費市場使用的電池還有一些地區，并且，通常必須將功率電池單元串聯使用。 銅、鋁、鋼板等價值本質材料也大量使用。廢電池回收廠
