地鐵鋼支撐品牌品牌企業「多圖」

支撐梁、板的支架立柱結構與設備規矩

支撐梁、板的支架立柱結構與設備規矩

1、梁和板的立柱其縱橫向間隔應相等或成倍數。

2、木立柱底部應設墊木，頂部應設支撐頭；鋼管立柱底部應設墊木和 底座，頂部應設可調支托、U 形支托與楞梁，兩邊間如有空地有必要楔緊，其 螺桿伸出鋼管頂部不得大于 200 ㎜， 螺桿外徑與立柱管內徑空地不得大于 3 ㎜，設備時應確保上下同必。

3、在立柱底部距地上 200 ㎜高處：沿縱橫水平方向應按縱下橫上的程 序設置掃地桿，掃地桿與頂部水平拉桿的間隔在滿足模板設計所判定的水 平拉桿步距要求條件下進行平均分配，判定步距后在每一步距處縱橫向應各設一道水平拉桿，當層高在 8-20m 時在頂步距兩道水平拉桿中心應加 設一道水平拉桿；當層高大于 20m 時在頂兩步距水平拉桿中心應分別增 加一道水平拉桿，悉數水平拉桿的端部均應與四周建筑物頂緊頂牢。當無 處可頂時應在水平拉桿端部和中部沿豎向設置連續式剪刀撐。

基坑開挖存在的空間效應考慮不

基坑開挖存在的空間效應考慮不周深基坑開挖中很多的實測資料表明：基坑周邊向基坑內發作的水平位移是中心大兩頭小。深基坑邊坡的失穩，常常以長邊的居中位置發作，這是以深基坑開挖是一個空間問題。傳統的深基坑支護結構的規劃是按平面應變問題處理的。對一些細長條基坑來講，這種平面應變假定是比較契合實踐的，而對近似方形或長方形深基坑則差別比較大。所以，在未進行空間問題處理前而按平面應變假定規劃時，支護結構要恰當進行調整，以習慣開挖空間效應的要求。

土方開挖時在中心槽處布置挖掘機進行開挖

1.土方開挖時在中心槽處布置挖掘機進行開挖，避免挖土機械碰撞已經架設的鋼支撐。 2.沿圍護樁兩側各留2.0m寬平臺，充分利用其土體抗力保證圍護結構的穩定，又可利用此平臺及時進行封堵圍護結構的滲漏水，在鋼支撐架設完畢后，進行下面一層土方開挖前再挖除預留平臺部位的土方。 3.基坑開挖過程中及時架設鋼支撐，保證基坑正常開挖及保證在加載卸載過程中圍護結構的受力符合設計。

可調型鋼背楞體系選用冷軋鋼加工設產

可調型鋼背楞體系選用冷軋鋼加工設 產同時對社會環境的保護更是做出了貢獻，符合國家可快速發展的目標。新型可調型鋼背楞是您建筑施工的。多年來，產品長期被模仿，但，勇做新型建材領域的者。可調型鋼背楞體系的出現，了傳統木方加固存在的諸多難題，新型組裝式模板中的墻體主龍骨可調節伸縮，延長，次背楞(次龍骨)方鋼結構，強度大且重量輕，可定制，規格標準，通用性強。