魚尾板廠家常用解決方案【飛躍鐵路道岔】

道岔鋪設(shè)：確定道岔類型、轍叉角號數(shù)、左右開向的普通道岔和各種形式的特種道岔數(shù)量，以及道岔鋪設(shè)所需要的岔枕種類和數(shù)量。確保道岔及岔枕獲得及時供應(yīng)。道岔及岔枕進(jìn)場后要派專人對照標(biāo)準(zhǔn)圖進(jìn)行清點(diǎn)核實驗收。支距允許偏差：國家鐵路應(yīng)為±2mm，地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線應(yīng)為±3mm。根據(jù)設(shè)計圖道岔座標(biāo)位置對道岔定位測量，釘出岔中心及首尾樁點(diǎn)及水準(zhǔn)樁。

道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：軌面高低、內(nèi)錯差不大于2mm，不應(yīng)有硬彎。直線目視直順，用10米弦測量不超過10mm；道岔鋪設(shè)：鋪木枕道岔工序為散布岔枕—散布鋼軌及配件—連接鋼軌并撥正位—軌腰畫枕位方枕—上墊板鉆孔—釘?shù)馈惭b轉(zhuǎn)轍設(shè)備—撥道整修—上碴作道—質(zhì)量檢查調(diào)整—待驗收。曲線目視 圓順，用2米弦測量相鄰正矢差：半徑50米以上時不超過2mm,半徑50米以下時不超過3mm。軌面前后高低：目視平順，用 10米弦測量不超過10mm；傾斜絞車道不超過15mm。

道岔鋪設(shè)：控制標(biāo)準(zhǔn)。道岔鋪設(shè)后，應(yīng)先串碴找平，逐步起道搗固至設(shè)計標(biāo)高。全部滑床板在同一平面上，軌面平順。導(dǎo)曲線根據(jù)需要設(shè)置不大于6㎜的超高，并在曲線內(nèi)不大于2‰坡遞減順接；不得有反超高。基本軌必須落槽。滑床板平正，滑床板與尖軌間不得有間隙，軌撐不得有離縫。查照間距（轍叉心作用邊至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離）不得小于1391㎜。