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臺車簡介

圓型緯編針織機的一種。鉤針固定在直立的針筒上。主要用以生產平針組織、集圈組織、添紗組織、襯墊組織、毛圈組織的內、外衣坯布和其他裝飾、工業用織物。在針筒內、外兩側，沿圓周配置著一組組成圈系統。圖示為臺車的一組成圈系統，當針筒回轉時，諸輪的鋼片因與鉤針相嚙合而被帶動。一般采用針織法成圈。編織平針組織時,由退圈圓盤壓下坯布,將舊線圈退到針桿下方、再由清紗輪、清除針口亂紗，以便筒子上的紗線通過導紗器，為彎紗輪鋼片和鉤針所夾住，墊入針鉤內并彎成圈狀。針鉤帶著彎曲紗線移向壓針鋼板,進行閉口,繼而由套圈輪和脫圈輪進行套圈、脫圈和成圈，由牽拉卷取機構牽拉坯布并成卷。牽拉卷取機構一般設在針筒上方，但也有設在下方的。臺車鉤針的針鉤彎有凹口，在成圈過程中可夾持彎曲的紗線，不使轉移，有利于成圈的均勻性。鉤針以2～3枚澆鑄在一塊針蠟上，機號30以下以2枚澆鑄，以上的以3枚澆鑄。調換不同粗細的鉤針和相應的成圈機件，便可改變機器的機號。針筒直徑范圍20～178厘米（8～70英寸），機號5～50。臺車轉速較高,如76厘米（30英寸）針筒直徑、12路進線，可達55轉/分。此外,臺車還具有翻改品種和上機調整簡便、加工紗號適用性廣和便于操作等優點。

臺車的分類

主要有簡易襯砌臺車、全液壓自動行走襯砌臺車、網架式襯砌臺車、中隔墻臺車、針梁式砼襯砌臺車、滑移式臺車、邊頂橫式臺車、直墻變截面邊頂拱式臺車、漸變面式臺車、全圓針梁式臺車、全圓穿行式臺車、全液壓拖動式臺車、機械式鋼模板、簡易式組合模板混凝土襯砌臺車、底模針梁式臺車等，邊頂拱式臺車應用為普遍，常用于公路、鐵路隧道和地下洞室。臺車一般由模板總成、頂模架體、平移機構總成、門架總成、主從行走機構、絲杠千斤頂、液壓統、電氣系統等組成。

臺車的行走機構分類

行走機構具有移動平穩、能耗小，以及容易控制移動速度和方向等優點，因此得到了普遍的應用，但這些優點只有在平坦的地面上才能發揮出來。目前應用的車輪式行走機構主要為三輪式或四輪式。三輪式行走機構三輪式行走機構具有基本的穩定性，其主要問題是如何實現移動方向的控制。典型車輪的配置方法是一個前輪、兩個后輪，前輪作為操縱舵，用來改變方向，后輪用來驅動；另一種是用后兩輪獨立驅動，另一個輪僅起支承作用，并靠兩輪的轉速差或轉向來改變移動方向，從而實現整體靈活的、小范圍的移動。不過，要做較長距離的直線移動時，兩驅動輪的直徑差會影響前進的方向。四輪式行走機構四輪式行走機構也是一種應用廣泛的行走機構，其基本原理類似于三輪式行走機構四輪式行走機構圖。；汽車行走方式相同的移動機構，為轉向采用了四連桿機構，回轉中心大致在后輪車軸的延長線上；機構可以獨立地進行左、右轉向，因而可以提高回轉精度；圖e所示機構的全部輪子都可以進行轉向，能夠減小轉彎半徑。