液壓電纜單軌吊產品介紹「雷姆斯環保」

國外液壓電纜單軌吊運輸運輸狀況

國外液壓電纜單軌吊運輸運輸狀況

1、早在50、60年代，世界上一些主要采煤國家就開始著手解決本國煤礦井下輔助運輸機械化的問題，并重點對單軌吊進行了研發。到70、80年代，液壓電纜單軌吊運輸成為西方一些國家的主要輔助運輸裝備,并產生了巨大的經濟效益和安益。單軌吊是目前國外煤礦實用的主要輔助運輸設備，按牽引動力分，有鋼絲繩牽引、柴油機、蓄電池三大類。與傳統的輔助運輸設備相比，這些設備在技術特性、運輸效率和安全性能方面都具有許多明顯的優點，如:1)運行安全可靠，不跑車，不掉道。2)爬坡能力強，能在起伏坡度較大和彎道道岔較多情況下運行。3）牽引力大，能實現重型物料如重型液壓支架的整體搬運。4)運行速度快。5）能實現遠距離連續運輸。6)有比較完整的配套設備和運輸車輛，可實現裝卸作業機械化。由于具有這些特點，液壓電纜單軌吊發展很快。在德國魯爾礦區以單軌吊為主，占95%，捷克則全部用單軌吊，在西歐、東歐和俄羅斯煤礦輔助運輸主要使用單軌吊。

2、目前，世界上單軌吊生產企業比較出名的有德國的公司和捷克的公司兩家，德國的公司有50年的單軌吊研發史，捷克的公司有20年的研發史，這些公司主要生產柴油機車。

液壓電纜單軌吊的介紹

礦用電纜拖掛液壓電纜單軌吊（以下簡稱“單軌吊”），是利用懸空軌道，以液壓為動力，實現煤礦井下輔助運輸的一種裝置，作為礦山井下電纜移動、吊掛的設備，達到減少電纜移動次數，減少工作人員，減輕工人勞動強度的效果。采用液壓推拉裝置以及彈簧剎車裝置，保證設備使用安全可靠。該設備是綜采工作面移動電站與機組之間電纜拖移、吊掛的理想設備。

產品詳細介紹

氣動液壓電纜單軌吊是起重運輸設備之一。它具有電動機和柴油機、液壓機驅動不可比的優點：

· 無電火花產生，徹1底解決了起重設備的防爆問題。適用于：Ⅰ區危險場所，含ⅡC，T4組及以下1。

· 體積小、重量輕。

· 無尾氣污染、無高壓管道、為普通工業氣壓0.5MPa。

· 可在水平、彎道、俯仰等多種復雜環境中自如工作。

正是基于上述優點，液壓電纜單軌吊車可用于坑道、巷道、煤礦、化工、倉儲等領域。

液壓電纜單軌吊控制中心

液壓電纜單軌吊控制中心

PLC是機車操作、檢測、顯示、控制、執行的中1樞環節，安裝于防爆電控內。由各種控制線與外部聯接，分別完成對外部操作信號、液壓站壓力信號、逆變器的工作運行等信號怕采集處理;并發出對牽引逆變器、液壓站逆變器、液壓站電磁換向閥以及狀態顯示信號的輸出控制指令。PLC可編程控制器輸出信號通過光電隔離板、繼電器、梅花端子向外輸出和返回信號。

液壓電纜單軌吊的液壓電纜單軌吊控制中心液壓回路的2路系統壓力檢測信號;驅動夾緊回路的2路壓力檢測信號;制動夾緊回路﹖路壓力檢測信號;經本安處理后，進 PLC輸入口，進行信號處理。調定3路系統壓力信號，使液壓系統壓力工作在一個壓力區間內，液壓系統壓力到達工作上限，液壓泵停止，系統保壓、液壓系統壓力降到工作壓力下限，液壓啟動，使液壓系統升壓并儲能。

調定液壓電纜單軌吊驅動回路的3路壓力檢測信號后，當夾緊壓力不足時，使夾緊電磁閥得電，給夾緊油缸補壓;壓力在夾機緊壓力工作范圍之內時，電磁閥失電，夾緊壓力保持狀態。

制動夾緊回路的1路壓力信號，是用來判斷制動器是在夾緊準確狀態，還是松開狀態。