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發布時間：2020-08-13 12:22
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襄陽扒渣機由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統和
生產裝置，山西扒渣機在工作時依靠大小臂和挖斗的配合工作的，大小臂和挖斗上有數十個關節位置會
發生相對運動，這些部位的銷軸和軸套工作時一直發生著摩擦，并且由于扒渣機工作負載大，這些部位
的受力也是非常大，也是工作頻繁的部位。
安裝保護鏈或墊式履帶
輪胎的保護鏈網是將很多金屬元件串連起來，纏裹在輪胎的外部，盡可能地不使巖石直接與胎面接觸，
以保護輪胎。盡管有些礦山和制造公司聲稱采用保護鏈后，輪胎的使用壽命成倍地延長，但是在實際中
，使用保護鏈的礦山并不多，主要原因是當堅硬的石塊卡進鏈網以后很難白動脫落下來，造成輪胎磨損
加劇;當鏈網中某一環斷了時，需拆下焊接，耽誤生產;其初投資費用比普通輪胎高50-70%。總之，還有
一些技術問題有待解決。
履帶扒渣機發動機是一部由許多機構和系統組成的復雜機器。發動機的結構形式很多，同一類型的
發動機其具體構造也是各式各樣的，但無論哪種形式的發動機，其總體結構可歸納為以下幾個部分:
(1)機體:機體的作用是做為發動機各機構、各系統的裝配基礎，而其本身的許多部分又分別是曲柄
連桿機構、配氣機構、燃料供給系、冷卻系和潤滑系的組成部分。氣缸蓋和氣缸體的內壁共同組成燃燒
室的一部分，是承受高溫、高壓的機件。
(2)曲柄連桿機構:曲柄連桿機構是發動機的主要運動部件，其作用是將活塞在氣缸中的往復運動變
為曲軸的旋轉運動而輸出動力。
(3)配氣機構:配氣機構的作用是使可燃混合氣及時充人氣缸并及時從氣缸排出廢氣。
(4)然料供給系:發動機供給系的作用是把分別經過過濾的和空氣混合成比
例適當的可燃混合氣供入氣缸，以備燃燒，并將然燒后的廢氣排出氣缸外.柴油機供給系的作用是把經過
過濾的柴油和空氣按規定的時間分別供入氣缸，并將然燒后的廢氣排出氣缸外。
(5)潤滑系:潤滑系的作用是將潤滑油供給作相對運動的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件
的磨損，并部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。
(6)冷卻系:冷卻系的作用是及時帶走受熱零件吸收的熱量，以保證發動機正常工作。
(7)點火系:點火系(機)的作用是將低壓電變成高壓電，并按規定的時問及時點燃氣缸中的混合
氣。柴油機無點火系，有的柴油機為便于冷天起動安裝預熱裝置。
(8)起動系:起動系的作用是利用外力使靜止的發動機起動并轉人自行運轉。發動機一般都由上述兩
大機構和五大系統所組成。
