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發布時間：2021-05-18 03:36
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碼頭是海邊、江河邊供乘客上下、貨物裝卸的建筑物。通常見于水陸交通發達的商業城市。人類利用碼頭，作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸引游人，及約會集合的地標。在碼頭周邊常見的建筑或設施有郵輪、渡輪、貨柜船、倉庫、海關、浮橋、海鷗、魚市場、海濱長廊、車站、餐廳、或者商場等
碼頭又稱渡頭，是一條由岸邊伸往水中的長堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的樓梯，它多數是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的。
碼頭
碼頭泊位數：根據貨種分別確定。除供裝卸貨物和上下旅客所需泊位外，在港內還要有輔助船舶和修船碼頭泊位。
碼頭線長度：根據可能同時停靠碼頭的船長和船舶間的安全間距確定。
在施工電纜槽槽身混凝土時要結合各種預埋管線圖和預埋洞室施工，保證預埋管線相通。
(2)為保證路面凈寬，防止電纜槽槽身混凝土施工時模板發生變形或移動侵入路面寬度，在模板定位時可整體向兩側偏移1cm，但必須保證模板垂直、槽壁厚度和槽內凈空尺寸。溝槽混凝土施工前基礎面應鑿毛沖洗干凈，倉內無雜物和積水。在電纜槽槽身和排水溝溝身混凝土施工后，電纜槽、排水溝蓋板安裝前，測量組對已施工段電纜槽蓋板、排水溝蓋板安裝基座進行檢查，對不合格部位進行修鑿或砂漿找平，確保電纜槽蓋板、排水溝蓋板安裝基座平整，標高符合設計要求。
（6） 鋼筋的綁扎應均勻、可靠，確保在混凝土振搗時鋼筋不會松散、移位。綁扎的鐵絲不應露出混凝土本體。
（7） 同一構件相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜相互錯開。
（8） 鋼筋強度等級：縱向受力一般采用HRB335；構造筋一般采用HPB235。
（9） 預埋件應進行可靠固定；預埋件的材質一般應采用Q235B。
（10）預埋件的允許安裝偏差：中心線位移 ≤10mm；埋入深度偏差≤5mm；垂直度偏差 ≤5mm。設計要點
拖攬槽安裝順直保證措施 (1)兩項施工均有測量人員跟班作業,嚴格控制軌道槽及拖攬槽的中心軸線及頂標高,現場操作人員完工后,由主辦技術員及專職質量員聯合驗收,確認...雙槽拖纜槽產品參數信息由天助網為你提供，雙槽拖纜槽專題頻道匯總推廣批發供應、雙槽拖纜槽廠家及經銷商信息，為您提供的雙槽拖纜槽出廠價格參考，的雙槽拖纜槽.
