比亞迪秦充電樁服務(wù)放心可靠,愛普拉新能源工廠直銷

去外面給新能源汽車充電時，比亞迪秦充電樁？

很多車主朋友們都有一個疑惑，去外面給新能源汽車充電時，比亞迪秦充電樁？其實收費都是有一些標準的，都是電費 服務(wù)費的模式收取，服務(wù)費一般都是商家自家添加的，例如有些地方加3毛有些地方加5毛，而電費則是可控的，峰時用電價格比較高，而谷時用電的電費比較低，所以很多的城市出租車都會在晚上去充電來節(jié)約充電費用。那么能不能自己買一個給自己的車充電呢？不過，就個人而言，愛普拉新能源熊先生建議買臺7KW的交流充電樁就足夠了，因為這個可以接220v電壓，安裝方便，而且只要小區(qū)物業(yè)同意就行，充電時間大概5、6個小時左右，關(guān)鍵價格還不貴，大概2000多得樣子，很適合自己使用。

比亞迪秦充電樁怎么分析？現(xiàn)在還來得急嗎？

新能源充電樁市場經(jīng)歷了幾年的市場競爭洗禮，現(xiàn)在投資充電樁還來得及嗎？比亞迪秦充電樁怎么分析？能賺錢嗎？許多人有很多的疑問。不過就目前的新能源汽車的發(fā)展趨勢來看，現(xiàn)在投資充電樁還是可以的。

投資充電樁，就拿一個10來臺的小型快充站來說，全部完成大概費用得100來萬，不過收益得看個人運營了，正常情況2年左右就能收回成本。后期就比較輕松，因為支持，或者掃碼支付，基本上屬于無人化管理，相對來說這項投資還是比較輕松的。如需了解更多，歡迎聯(lián)系愛普拉新能源。

充電站建站可享國家和地方雙重補貼

目前，我國針對比亞迪秦充電樁建設(shè)的補貼政策分別有國家補貼和地方補貼雙重補貼。

目前已出臺的地方補貼政策主要分為以下四類：

1、按照投資總額或投資額進行補貼。例如北京市對符合相應(yīng)條件的充電站，給予不高于項目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補助資金支持。

2、按充電樁充電功率給予補貼。例如常州市規(guī)定的補貼標準為交流充電樁每千瓦不超過400元、直流充電樁每千瓦不超過600元。除常州外，深圳、南京等地也出臺了類似的政策。

3、進行定額補貼。例如山西晉城則規(guī)定交流充電樁補貼0.3萬元，快充站補貼60萬元，公交充換電站補貼100萬元。

4、 在建設(shè)補貼的基礎(chǔ)上疊加運營補貼。例如南京市規(guī)定，在2017年度企業(yè)月均單樁充電時長達到20小時的，對通過2017年度驗收的新建充電設(shè)施按交流充電樁每千瓦 200元、直流充電樁每千瓦300元給予補貼。

各地比亞迪秦充電樁補貼政策不同，具體補貼情況詳詢愛普拉新能源工作人員