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無水防凍液對發(fā)動機更好

無水防凍液對發(fā)動機更好 　　 現在市面上的防凍液一般分為無機型防凍液與有機型防凍液。簡單來說，無機型防凍液不可以兌水使用，而有機型防凍液則可以。兩者之間，使用無水防凍液對發(fā)動機會更有利。 　　使用兌水的防凍液，當發(fā)動機溫度在80℃以上的時候，鋼壁就會產生水蒸氣。而這些水蒸氣的熱傳遞性比較差，會慢慢在氣缸的外圍金屬形成氣泡層，使發(fā)動機里的熱量無法及時傳遞出來，嚴重的時候可能會使發(fā)動機產生爆燃爆震的情況。同時，水份的產生必然會帶來水垢，腐蝕缸體，一定程度上縮短愛車的壽命。雖然這種危害在短期內很難發(fā)現。

生產防凍液的時候我們不僅要考慮成本，同時還要考慮率對人體健康的影響，不能肆意的使用各種化學成分，因為人們使用防凍液對其接觸還是比較多的。所以這就需要我們設計出更加合理和人性化的配方組合。今天我們就先來了解一下，防凍液pH值調節(jié)劑和著色劑的選擇。

防凍液用正磷酸鹽和磷酸配合起來調節(jié)PH值，比用配合酸式磷酸鹽調節(jié)pH值優(yōu)越，因為正確磷酸鹽和酸式磷酸鹽的防腐作用和程度基本相同，而是一個單純的pH值調節(jié)劑，磷酸卻是個兼有作用的pH值調節(jié)劑，從這一點上看用正磷酸鹽和磷酸混合起來調節(jié)pH值，可進一步降低液體對鐵和鋁的腐蝕，同時正磷酸鹽和磷酸都比較便宜有利于降低成本。

另外防凍液的著色劑，能夠指示冷卻液酸堿度的變化，著色劑的這一功能對使用者來說是非常重要的，有了這一功能，使用者可以對防凍液的性能進行直觀監(jiān)督與檢查。配方組分包括：乙二醇、磷酸鈉、、硅酸鈉、苯并三氮唑、硼砂、磷酸、中性紅和亞藍。

通過前面的介紹我們了解了，防凍液pH值調節(jié)劑和著色劑的選擇，是需要參考一些因素的。所以現代工藝生產的防凍液是無害的?，F代工藝生產的防凍液可以根據性能和氣候溫度的需要，來配置各種配方。所以今天我們就為大家介紹一下，不同的性能的防凍液需要不同的配方組分。

防凍液不含對人體及發(fā)動機有害的亞，硼砂和胺類添加劑，對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)各種非金屬材料如橡膠管，密封材料和樹脂無不良影響，制備防凍液工藝簡單，使用方便。防凍液的凝固點溫度為-25℃的配方組分：軟水、乙二醇、硅酸鈉、磷酸二氫鉀、并三氯唑、EDTA、PE-8100、色素；防凍液的凝固點溫度為-35℃的配方組分：軟水、乙二醇、硅酸鈉、磷酸二氫鉀、并三氯唑、EDTA、PE-8100、色素。

防凍液具有防凍、防沸、防腐、防銹、防結垢、除垢和宜于貯存穩(wěn)定的性能，其屬于以乙二醇水溶液為主，并和多種化學物質組成的混合液。 適用范圍為-30℃的溫帶氣候的配方組分包括：甘醇、蒸餾水、三、多聚磷酸鈉、水解馬來酸酐、EDTA或其二鈉鹽、亞藍；適用范圍為-50℃的寒帶氣候的配方組分包括：甘醇、蒸餾水、三、多聚磷酸鈉、水解馬來酸酐、EDTA或其二鈉鹽、亞藍。

防凍液該如何選擇?由于我國冬季南北溫差大,車主應該根據車輛使

防凍液該如何選擇？ 由于我國冬季南北溫差大，車主應該根據車輛使用的環(huán)境溫度條件，來選擇防凍液。 一般情況下防凍液的冰點應比當地氣溫低-10℃～15℃左右。其次是防凍液的沸點，有的發(fā)動機溫度可以到110℃，所以在選擇的時候，應該選擇沸點高一點的防凍液。后就是要看防凍液的生產日期，防凍液畢竟是化學產品，也有一個保質期。