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混凝土設計使用壽命_新聞中心

混凝土設計使用壽命

混凝土的壽命，視不同的水泥標號不同而不同。很難給出一個準確數字。大概的說吧：大約是50年-100年（當然前提是排除不合格的劣質水泥）。例如的長江三峽大壩，設計壽命就是100年。實際應該更久一些的。

混凝土的品質和質量及環境條件決定其壽命，現有的美國建筑混凝土已經超過一百年，目前混凝土具有高耐久性，可長達200年以上，例如活性粉末鋼纖維混凝土，實驗評定可達500年以上。

應該說標號決定壽命，達60年至100年，一般民用50年至80年，要看施工是否達標和鋼筋結構，環境也會影響混凝土壽命，如沿海一帶壽命會短些因雨水或霧帶咸性對混凝土有腐蝕作用。

SCR催化器堵塞的檢測方法

SCR催化器堵塞的檢測方法 ：

1、把手伸到排氣管處，看能否感覺到氣流，如感覺不到，說明堵塞；

2、感覺SCR催化器的前后溫差來判斷是否堵塞，溫差大說明堵了；

3、試車時達不到車速，加速不良，油耗增加，動力減弱這也是SCR催化器堵塞的可能表現；

4、噪音異常

1)當SCR催化器內部催化載體后，車輛運行能聽到異常明顯的異響；

2)當你踩油門加速時，會聽到底盤下發出如鐵鍋炒豆子的的噪音，那是脫落的催化載體連續在高溫高壓氣流下撞擊震動排氣管壁的聲音；

3）當你松開油門后，會立即聽到碎石塊敲擊鋼制桶壁的噪音，那是排氣流壓力突然減弱碎體回彈，擊打排氣管前端鋼桶壁的聲音；

4）在停車怠速時，可聽到輕微的碎石滾動彈擊噪音，這時你一踩油門再馬上松開，又會聽到“叮當叮當”的撞擊聲，異響均從底盤下面發出，而不是來自機艙的。

5）停車熄火后，底盤下熱的不正常。當行駛較長時間后停車，人在車旁，你會隱約感覺到感覺到來自車底熾熱的熱氣蒸騰那是烤燙了的排氣管前段鋼桶散發的熱氣。

用酸堿類清洗劑泡洗SCR催化器之所以能凈化尾氣

用酸堿類清洗劑泡洗

SCR催化器之所以能凈化尾氣，是因為在催化載體表面涂有催化劑，如鉑金、鈀金，銘以及稀土化合物。不少維修店把催化器拆下來用酸堿類的清洗劑進行浸泡后再沖水，這種清洗方式的結果是泥沙俱下，雜質洗沒了，等成分也被沖洗干凈，失去了凈化能力。網傳的草酸等是可以清洗通，但的催化功能會變差。

如果催化器堵塞，用酸堿類清洗劑清洗，能將催化器疏通干凈，而且不少車友覺得清洗后動力增強了，那只是因為排氣更順暢背壓低了，問題是凈化能力減弱了。除非堵塞特別嚴重用少量酸堿類清洗劑，不嚴重一律用高壓水槍沖洗，使用前要完全烘干，切記不能有液態水殘留。清洗劑選擇的弱酸弱堿類。