荊州高速陶瓷顆粒路面造價性價比出眾,新天地瓷業

陶瓷顆粒路面厚度

      若是上下坡的坡道防滑、減速帶、轉彎道路、高速ETC等的防滑要求程度較高，所以鋪設要求相對要厚一些，一般在3-5毫米。日本在這方面的應用也較早，特別是熱熔型防滑涂料的應用方面較為成熟。不同環境、場所內路面所需要的防滑程度也不同，自然對彩色防滑路面粘合劑施工厚度的需求度也不一樣，所以一旦該膠粘劑的施工厚度過薄那么就起不到好的防滑效果，過厚又浪費施工成本，因此在施工使用該膠粘劑時一定要結合施工環境選擇合適的厚度。

      形式景觀道、迎賓道、自行車道、人行道的彩色防滑路面粘合劑厚度一般在2-3毫米即可。

彩色通體陶瓷顆粒防滑路面

      彩色防滑路面具有色彩的多樣性、穩定的物理性能、高的耐磨性：硬度可達邵氏A85以上。因此，近年來，人們非常重視道路的線路設計，整合地形，環境和路線，以改善駕駛條件，提高駕駛效率。優良的防滑性、附著力強：耐久性好;耐候性好：長期日曬不變形，經久耐用，戶外有機地坪的選擇。而且環保等特點，紅色還起到警示作用!一般應用在高速公路，隧道，大橋，城市公交專用線路，各種坡道，立交橋，人行天橋，自行車景觀道。

　　平時我們在進行使用時可以根據情況減少改性聚氨酯材料的使用量，既可節省成本，還可以達到美觀不退色的功能;如果客戶要求用在高速路口，那就需要增加厚度，因為高速路口的車輛緩沖力量大，彩色防滑路面要具有很好的抗壓性，顏色要鮮艷，具有一定的警示作用。3、無溶劑：產品不含有任何溶劑，無刺激性氣味，對周邊人員、周邊環境無任何影響，安全環保。諸如此類情況，不同的需求有不同的方案，我們會根據您的具體要求設計不同的方案，滿足你的需求。

彩色陶瓷顆粒路面施工程序步驟：

除污：施工范圍內的塵土、砂礫等雜物。

檢查：用膠帶等對施工范圍進行圍護保養，劃線檢修洞口也需要保養。

底漆：水泥路面基礎才需要，瀝青路面基礎的不用。

樹脂涂布：噴涂雙組聚酯粘合劑樹脂，對路面進行涂布。

鋪設：在刮涂好聚酯粘合劑樹脂上用鐵鏟等工具均勻地撒上彩陶顆粒。

：確認樹脂已經硬化后，將沒有與樹脂黏著的彩砂。

美觀：對表面搭配。