內蒙古冷補液采購推薦 利德凱威筑路材料

天津利德凱威筑路材料有限公司主要從事道路路面新技術、新材料、新工藝的研發與推廣應用，是一家集科研、生產、銷售為一體，以“路面新材料”為核心競爭力的高新技術企業。目前公司主營業務為改性瀝青助劑、冷拌瀝青、低冰點抗凝冰添料生產銷售三大板塊。

如何掌控改性瀝青設備生產中的溫度、粘度

改性瀝青設備在生產中溫度與粘度的控制是一個很關鍵的問題，下面我們就一起來看一下吧：瀝青的粘度隨溫度的升高而降低，每升高12℃，其動力粘度約下降一倍。這種分散體系呈茶褐色，瀝青為分散相，水為連續相，常溫下具有良好流動性。生產時應把基質瀝青首先加熱至液態才可進行乳化，另為適應膠體磨的乳化能力，一般控制基質瀝青動力粘度約為200cst，溫度越低，粘度越高，增加瀝青泵及膠體磨負擔，難以乳化；但另一方面為防止乳化瀝青生產時成品中水分過多汽化蒸發造成破乳，也不可能把基質瀝青溫度加熱過高，一般控制膠體磨出口成品溫度應小于85℃。

天津利德凱威筑路材料有限公司主要從事道路路面新技術、新材料、新工藝的研發與推廣應用，是一家集科研、生產、銷售為一體，以“路面新材料”為核心競爭力的高新技術企業。目前公司主營業務為改性瀝青助劑、冷拌瀝青、低冰點抗凝冰添料生產銷售三大板塊。

乳化瀝青設備的高溫性質主要指瀝青在較高溫度下不流動，可以堅持必定黏度和稠度的性質。如何掌控改性瀝青設備生產中的溫度、粘度改性瀝青設備在生產中溫度與粘度的控制是一個很關鍵的問題，下面我們就一起來看一下吧：瀝青的粘度隨溫度的升高而降低，每升高12℃，其動力粘度約下降一倍。瀝青混合料用于路面結構，應能確保夏日高溫時不軟化，車載下部呈現車轍。夏日溫度較高瀝青路面又是黑色路面，黑度較高對光的吸收率較高，一次路面可到達很高的溫度，有的時候高可達到100℃。

乳化瀝青設備在瀝青混合料反抗高溫變形的過程中瀝青起著重要的效果，SHRP研討標明瀝青供給了40%的車轍才能，因而瀝青高溫性能是改進瀝青路面高溫抗變形才能的要害。因為溶脹攪拌后的SBS往往結成一定的塊狀或較大的顆粒，進入磨腔時由于空間有限，磨削時間極短，使磨機產生很大的內壓，瞬間摩擦力增大，產生巨大的摩擦熱，混合料的溫度升高，容易造成部分瀝青老化。乳化瀝青設備正是使用這一性能調整和霸占了瀝青的軟肋，完全對其進行了有效的機械使用，混合使用使之貫入路面，完結整個的施工。

天津利德凱威筑路材料有限公司主要從事道路路面新技術、新材料、新工藝的研發與推廣應用，是一家集科研、生產、銷售為一體，以“路面新材料”為核心競爭力的高新技術企業。

乳化瀝青。熱塑性彈性體SBS與瀝青具有較好的相溶性和儲存穩定性，兼有較好的高溫性能和低溫性能。乳化瀝青是將瀝青熱融、經過機械的高速剪切作用，將瀝青破碎成微小顆粒分散于含有乳化劑的水榕液中，形成一種均勻分散膠體。乳化瀝青在常溫下呈液態，有很好的流動性和浸潤能力，可滲透到裂縫中，待裂縫中的瀝青乳液水分逐漸蒸發，直至乳液破乳后便可封堵裂縫，因此，瀝青乳液完全可以作為灌縫材料，尤其是在潮濕的路面使用，施工時無需加熱，對路面清潔度要求低。

注意事項

施工環境溫度宜為-10～35℃，雨天、雪天、5級風以上不宜防水施工。

陰陽角、平面與立面的轉角處應抹成圓弧，圓弧半徑宜為50mm；

施工人員進入現場應配備相應的安全防護；

施工現場嚴禁煙火，保持良好通風。

包裝與貯存

包裝規格：桶裝—25kg/桶。運輸貯存：避免日曬雨淋；貯于干燥的庫房中，遠離火源。保質期：在正常運輸、貯存條件下，保質期2年。