東莞齒輪加工定制規格尺寸「東莞市大朗金盛泰齒輪廠」

    齒輪在中國有著悠久的歷史。根據歷史記載，齒輪在公元前400-200年的中國古代就已經使用過了。山西出土的青銅齒輪是迄今為止發現的古老的齒輪。齒輪機構作為古代科學技術成就的引導者，是機械裝置的核心。在15世紀下半葉，全能天才達芬奇，不僅在文化藝術方面，而且在齒輪技術史，都留下了不可磨滅的成就。500多年后，齒輪仍然保留著當時草圖的原型。

    直到17世紀末，人們才開始研究能夠正確傳送動作的牙齒的形狀。18世紀，歐洲工業革命后，齒輪傳動被廣泛使用;首先是發展擺線齒輪，然后是漸開線齒輪。直到20世紀初，漸開線齒輪一直被用作一種優勢。然后，研制了位移齒輪、圓弧齒輪、錐齒輪和斜齒輪。

齒輪的加工方式：

    磨齒的生成方法：生成式磨齒的切削運動與滾齒類似。這是一種齒形精加工方法，特別是對硬化齒輪，這往往是精加工方法。該生成法可用于蝸輪、錐形輪或碟形輪的磨削。

    珩齒的原理與剃齒相似。珩磨輪和工件類似于一對無間隙嚙合的斜齒輪。嚙合部分的相對滑動用于在齒面之間施加一定的壓力來進行齒輪珩磨。

    電火花線切割又稱線切割。它是在電火花打孔成型的基礎上發展起來的。它不僅發展了電火花加工的應用，而且在某些方面取代了電火花加工的穿孔和成形。

    關于熱處理，當然，所有的鑄鋼件都必須標準化，以消除內部壓力。齒輪鑄件的某些部件可以焊接。如果鑄造廠焊接鑄件，必須退火到焊接方位。東莞齒輪加工定制

    如果滾齒后硬度極高，可以重新退火，以降低硬度，消除內部的硬點。加工和滾齒后，對齒輪進行淬火或硬化處理，以提高齒輪齒面硬度。對于小齒輪，你可以做滲碳。對于大型從動齒輪，可以進行外部硬化處理。沒有經過硬化處理的齒輪壽命很短，只有幾周到幾個月。