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              礦用扒渣機供應承諾守信「多圖」

              發布時間:2020-08-13 16:02  

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              扒渣機正確駕駛

                防止車速過快,車胎受沖擊加重,致使胎溫上升、氣壓。切不可放氣或向輪胎潑水,否則,會

              造成胎面、胎側膠層各部分收縮不均,產生脫層和裂紋,從而縮短輪胎使用壽命。

                選擇行駛路面

                遇有路道不平或有硬物沖擊時,易產生胎損或爆胎事故。盡量選擇較為平坦的道路行駛,遇有凹凸

              路面時應提前減速慢行,避免高速沖擊輪胎。注意勤挖嵌入胎面花紋的小石子。



                注意停放

                夏季溫度高,紫外線易導致輪胎老化,機動車應盡量停放在蔭涼處,避免在陽光下暴曬。停車時,

              應盡量選擇較平坦的路面停放,并且方向回正,不讓輪胎受壓。切不可停在高低相差太大的斜路面上,

              也不要停在尖石、磚渣、玻璃等銳物或油污、化學等路面上,防止輪胎被扎破和被腐蝕。

                車況完好

                保持車況完好,尤其是底盤機件技術狀況良好,是防止輪胎早期損壞的有效措施。當底盤機件裝配

              不當或出現故障時,輪胎不能平順滾動,產生滑移、拖曳或擺振,使輪胎受到損傷。另外,漏油故障使

              油滴落到輪胎上,浸蝕橡膠也會造成輪胎早期損壞。



                     扒渣機上的液壓泵均配有先導齒輪泵,此泵主要是參與液壓泵的變量和作為先導油打開多路分配

              閥的閥桿使其換向,若此齒輪泵磨損過度,不能建立起一定的壓力或齒輪泵上安全閥設定的壓力不夠,

              就會導致液壓泵始終處于低流量狀態,閥桿也不能完全換向,這樣就會流量不足,動作緩慢,壓力不夠

              ,挖掘無力,對于這類情況的毛病,只需更換先導齒輪泵或重新設定先導安全閥即可。





              冷機時一切正常,熱機時動作緩慢,挖掘無力

                這種情況的毛病就表明液壓泵非到大修不可的程度了,液壓泵內部配件嚴重磨損,繼續使用下去有

              可能造成液壓泵配件嚴重損壞。需要處理或更換內部所有磨損的配件,重新組裝后再上實驗臺調試,才

              能恢復液壓泵的標準狀況。



               發動機動力足夠,但出現悶車現象

                液壓泵本身也有一定的功率,若液壓泵功率大于發動機的功率就會出現悶車(憋車)現象。這需要將

              液壓泵上實驗臺檢測調試,把液壓泵的功率降至發動機功率95%即可。



              下面為大家介紹一種簡易、快速更換輪式扒渣機前輪胎的方法,具體如下:

              (1)啟動機器,就近尋找一塊比較平坦開闊的場地,壓下動臂升降桿,利用動臂支承使前輪離地,然后用

              支架支撐在前橋靠近爆胎的一側,并將后輪楔好(必須與駕駛員密切配合,以免造成人身傷害)。

              (2)利用撬杠等工具,拆卸擋圈及鎖圈然后檢查輪胎襯墊與輪輞外表面是否粘連(輪胎使用時間較長,襯

              墊與輪輞外表面可發生粘連。若發生可撤掉支撐物,使機器在短距離內慢速往復運行,直至襯墊與輪輞

              外表面脫離;嚴禁轉向和高速行駛,以免損壞內胎。然后,前輪重新支撐起來。

              (3)將內、外胎的相對位置作好標記,以便查找、清除異物和修補輪胎。



              (4)利用撬杠等工具,將輪胎從輪輞上拆。注意,動作要輕柔配合要默契,避免被輪胎砸傷,并且要保

              護好氣門嘴。

              (5)外胎被釘子等細長異物扎傷后,若表面無明顯創口或創口較小,則此外胎可繼續使用(因為裝載機輪

              胎屬低壓胎,且運行速度比較慢);若創口較大,則必須進行修補(因為機器運行時,輪胎受擠壓磨擦,

              時間一長就會損壞內胎,甚至創口越來越大、內胎突出,造成輪胎報廢)。