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發布時間:2021-10-13 04:12  
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體積大或長的物體要有溜繩,以避免擺動。溜繩應在被吊物體的兩端各設一道。細長易散的物品,要捆扎兩道以上,并且要有兩個吊點;在吊運過程中,使吊運的物品堅持程度,不準偏斜,更不允許長度方向朝下,以免在吊運過程中,重物由于自重或振動等緣由從捆扎中抽出掉下,發作事故。
鋼棧橋上不能在起吊的重物上再銜接其它重物,以免吊索具超載、毀壞原來的捆扎方式和松緊水平,或發作扯、刮、連帶現象。嚴禁超載:司機要理解狀況所吊重物的的實踐重量,不能夠預算的為根據。要理解所吊物體的堆放狀況,不能起吊與其它重物相連的、埋在公開的、與空中和其它物體凍結在一同的以及各種不明重量的重物。


貝雷片可用于公路橋梁,裝配龍門起重機,導向梁,架橋機,吊籃等。貝雷桁架組合龍門起重機,組裝龍門架與組裝公路鋼橋梁構件,其跨度和柱高可調整順應不同的工地,普遍應用于公路,鐵路,市政,建筑,水利等建立項目,橋梁施工預制場提升和運輸預制構件,橋墩和運輸梁等現場施工作業。
貝雷片薄膜具有構造簡單,運輸便當,裝置快,承載才能大,互換性好,順應性強的特性。321鋼橋是在英國原始系統桁架橋于的根底上開展起來的快速裝配橋,分離中國的國情和實踐狀況。
如何保證貝雷片組拼支架的安全
預壓和撤除過程中的橫向穩定是一個保證施工平安的關鍵問題?筆者粗淺以為需求留意如下幾點:支架設計時要有充足的橫向銜接貝雷片的橫向支撐架(俗稱""花窗""),盡量采用原裝配件,假如間距不宜調整時,需求本人加工橫向花窗,而自行加工的花窗不易檢算,務必咨詢相關,從結構上確保橫向穩定性。
撤除前由于上部構造曾經成型,無法直接起吊,需求橫移,防備還未完整移到構造程度投影外側就倉促起吊,形成偏吊招致支架在空中隨意擺動擠傷工人。撤除前要編制專項計劃,并經審核,確保計劃無誤,并且現場嚴厲落實計劃,依照計劃組織橫移,確保橫移過程中不發作橫向傾覆。

貝雷片支撐架配件橋架斜梁搭設過程當中,因處在施工高峰期,各施工班組在穿插功課中,故應增強平安監控力度,現場設定一位平安監控員。水溫和垂直資料運輸必需設置暫時警惕地區,用紅白三角小旗圍欄。嚴防非施工職員進入。
貝雷片架體的搭設資料重要靠人工通報和部門吊機運輸,為確保施工一切資料的運送,施工職員應平安當心共同吊機吊運。人工通報時,要做好自我掩護,系好平安帶,相響應,先接后送。嚴防管件和扣件墜地傷人。
