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新款低平板半掛車爆胎后怎么辦？

    新款低平板半掛車是我們運輸行業(yè)不可缺少的車輛之一，但是因為長時間工作很容易出現(xiàn)損壞，比如說爆胎問題，給大家工作造成不便，那要如何解決呢？下面給大家詳細分析下。

新款低平板半掛車要是爆胎后，可以采用補胎的方法，補胎方法有很多種，但并不是全能的，要是輪胎側面出現(xiàn)一厘米的創(chuàng)口，或者有大漏洞的話，應當更換新的輪胎，因為這樣輪胎不僅難補，就算補好效果也不會很好，所以更換掉是可以的。

新款低平板半掛車走斜方向是什么回事

低平板半掛車走斜方向是什么回事。低平板半掛車是常用的半掛車的一種，它的使用是很普遍的，并且效果良好，但是低平板半掛車的駕駛還需要注意很多的問題，下面就講講低平板半掛車走斜方向是怎么回事。

1、新款低平板半掛車走斜主要是因為牽引銷中心到頭一車橋兩側對應點的距離不等（三點不為等腰三角形），如果超差就有可能造成輪胎異常磨損（出現(xiàn)鋸齒形現(xiàn)象）。

2、檢測調整方法

1）新款低平板半掛車無剎車狀態(tài)下將車輛停放在水平路面上。

2）以前軸內輪轂前側內表面取點，左右兩側各取一點，位置對稱。

3）以牽引銷中心為基準，測量至上述兩點的距離，要求『L1-L2i之3mm。如果超差，調整前軸活拉桿直至滿足偏差要求。

4）新款低平板半掛車測量前，后軸輪轂相應點檢查所測數(shù)值，要求舊181 -821之2mm。如果超差，調整后軸活拉桿，使前、后軸平行，直至偏差滿足要求。

5）擰緊前、后活拉桿上的緊固螺栓。

6）調整后新款低平板半掛車行駛一公里左右無剎車狀態(tài)下停在原地，復核上述尺寸，如無變動則調整成功。

7）調整過程應使拉桿處于工作狀態(tài)，即一轉動拉桿，車軸承之而動，拉桿調整作用正常。

新款低平板半掛車夏季雨季防護措施

夏季不僅是高溫炎熱還是一個雨季多發(fā)的季節(jié)，所以在掛車保養(yǎng)方面更要注意起來。今天就給大家分享雨季新款低平板半掛車的防護與保養(yǎng)：

1.在雨季行車用到較多的工具就是新款低平板半掛車的雨刷，所以對雨刷一定要特別注意。在行駛之前我們要先檢查下雨刷器把雨刷器開關調放到各個開關之中在觀察雨刷是不是在工作中產(chǎn)生很大的震動和聲響。同時注意刮水的時候是不是出現(xiàn)速度還有雨刷的擺動是不是有問題。

2.在雨季，由于天氣潮濕，所以是極其容易衍生細菌的，所以一定要及時的對新款低平板半掛車內部的清潔，這樣就避免了細菌的危害。

3.在雨季，要經(jīng)常性的檢查新款低平板半掛車的電路，這樣就避免了漏電所導致事故的發(fā)生。因為雨中是有很強的酸性的，對于車輛的涂料是有很大的腐蝕性的，所以在雨季，應當把車輛弄得美觀些！

新款低平板半掛車磨合時期的注意事項

大家都知道剛買來的新款低平板半掛車開始駕駛比較難以掌控，各部件由于是新安裝的沒有那么靈活，這就需要一段時間的磨合期，一般新車必須經(jīng)過200公里以上的駕駛摩擦才能達到更好的駕駛。而剎車系統(tǒng)必須經(jīng)過400公里以上行駛。整個駕駛流程下來整體來說就比較靈活了。那下面就來為大家講一下需要注意的地方。4、新款低平板半掛車下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。

在駕駛新新款低平板半掛車的過程中車速盡量在60到80公里一小時之間，勻速的行駛，不要超之過急。早上出發(fā)前要先預熱掛車，水溫達到40度以上開始行駛。在裝載的過程中不要超載，壓力太大的話對新車的損害比較大。在駕駛新款低平板半掛車的過程中很多司機有急剎車的現(xiàn)象，特別是針對掛車的發(fā)動機制動系統(tǒng)和底盤的沖擊力是非常嚴重的。除此之外還要定期的進行檢查與保養(yǎng)，保護部件之間的銜接情況，剎車油和機動油定期的更換與情理，噪音異響等等都是需要我們注意的。第七、拖車每天要完成，要清洗車，檢查緊固件是否松動，并對相關部位進行潤滑，若發(fā)現(xiàn)問題，請及時解決。

以上就是新款低平板半掛車磨合時期需要注意的問題，希望大家可以作為了解，避免以上不合理行為的發(fā)生。記得良好的駕駛方式和習慣是安全形勢的關鍵所在。