RTO技術服務介紹 湖北科譜瑞

    VOCs末端治理及綜合利用：

    在餐飲服務業推廣使用具有油霧回收功能的油煙抽排裝置，并根據規模、場地和氣候條件等采用有效油煙與VOCs凈化裝置凈化后達標排放。

    嚴格控制VOCs處理過程中產生的二次污染，對于催化燃燒和熱力焚燒過程中產生的含硫、氮、氯等無機廢氣，以及吸附、吸收、冷凝、生物等治理過程中所產生的含有機物廢水，應處理后達標排放。

    對于不能再生的過濾材料、吸附劑及催化劑等凈化材料，應按照國家固體廢物管理的相關規定處理處置。

    在有機廢氣處理催化燃燒裝置的加熱過程中，由于電加熱功率相對較小，因此通過主進氣閥的空氣量相對較小。大部分氣體通過旁通閥自然排出。隨著廢氣的反應熱繼續產生和熱交換器的熱交換，以及電加熱器的加熱，預熱的空氣溫度逐漸達到設計的催化起燃溫度。因此，電加熱功率逐漸減小直至完全停止（根據廢氣濃度確定電加熱功率）。它達到正常運行。有機廢氣處理設備節能、環保。它是一種更有效的處理有機廢氣的處理方法。

    蓄熱式催化燃燒法（regenerative catalytic oxidizers，RCO）是在蓄熱式焚燒法（RTO，regenerative thermal oxidizers）的基礎上發展起來的，兩者的不同之處是催化燃燒的溫度不同，RTO需要在800℃以上的高溫，高溫會產生NOX二次污染物；而RCO催化燃燒只需要300～500℃之間的溫度，因此RCO催化燃燒更節能、安全，完全不產生NOX。當催化劑使用時間超過4500h，可將上下層催化劑對換并適當提高催化室起燃溫度。

    如今，很多化工、電子、塑料行業對空氣、水源、土地污染嚴重，國家在重拳打擊不符合環保要求的工廠單位，環保設備行業蓬勃發展，從剛開始的有設備發展到高l效率，廢氣催化燃燒設備作為常見的環保設備之一，如何判斷設備的凈化效率呢？

    進行催化床層的氣體溫度必需求到達所用催化劑的起燃溫度，催化反應才華進行。因此關于低于起燃溫度的進氣，有必要進行預熱使其到達起燃溫度。特別是開車時，對冷時氣有必要進行預熱，因此催化燃燒法適于連續排氣的凈化，經開車時對進氣預熱后，即可利用燃燒尾氣的熱量預熱進口氣體。若廢氣為間歇排放，每次開車均需對進口涼氣癸進行預熱，預熱器的一再發起，使能耗大大添加。氣體的預熱辦法可以選用電 熱線也可以選用煙道氣加熱，現在運用較多的為電加熱。

    催化燃燒裝置內設加熱室，啟動加熱裝置，進入內部循環，當熱氣源達到有機物的沸點時，有機物從活性炭內跑出來，進入催化室進行催化分解成CO2和H2O，同時釋放出能量，利用釋放出的能量再進入吸附床脫附時，此時加熱裝置完全停止工作，有機廢氣在催化燃燒室內維持自燃，尾氣再生，循環進行，直至有機物完全從活性炭內部分離，至催化室分解，活性炭得到了再生，有機物得到催化分解處理；間隙式每次脫附均需啟動加熱裝置，可以連續脫附就不需要加熱功率。