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發(fā)布時間:2020-10-16 20:49  
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風(fēng)管彎管按《91SB6》標(biāo)準(zhǔn)圖制做。中央空調(diào)、排風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)管軟接可采用白帆布制做,防排煙系統(tǒng)可采用難燃柔性原材料制做。
通風(fēng)管道的連接方法為角鐵法蘭連接,適用髙壓排風(fēng)系統(tǒng)(消火栓系統(tǒng)及超負壓系統(tǒng)軟件)。
金屬材料矩形框風(fēng)管與角鐵法蘭聯(lián)接時,當(dāng)壁厚薄厚≤1.5毫米時可采用反邊鉚合,鉚合應(yīng)堅固;當(dāng)壁厚薄厚>1.5毫米時,可采用焊透或反邊中斷焊。矩形框風(fēng)管法蘭用熱鍍鋅螺栓鉚固,法蘭在鉚固前先防銹處理再刷樟丹兩條,矩形框風(fēng)管壓槽處應(yīng)嚴實、整平、邊。
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調(diào)節(jié)提前準(zhǔn)備
防排煙系統(tǒng)建筑施工完畢時,施工企業(yè)自主對比設(shè)計方案工程圖紙,并依照相關(guān)工程施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定,對工程項目每個一部分一一查驗。
1)排風(fēng)排煙系統(tǒng)風(fēng)機
①排風(fēng)、排煙系統(tǒng)風(fēng)機的型號規(guī)格、氣壓、風(fēng)量及安裝部位。
②風(fēng)機電動機軸的堅固性,抗震、防腐蝕對策。
③風(fēng)機的開關(guān)電源和主備開關(guān)電源標(biāo)準(zhǔn)。
④風(fēng)機進氣口與通風(fēng)口與系統(tǒng)聯(lián)接的狀況。
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地鐵車站和區(qū)段隧道是一個狹長、相對性封閉式的城市地下空間,火災(zāi)事故產(chǎn)生時,立即起動通風(fēng)排煙系統(tǒng)特別是在關(guān)鍵。地鐵站通風(fēng)排煙系統(tǒng)分成隧道通風(fēng)排煙和地鐵站通風(fēng)排煙系統(tǒng)。因地鐵站室內(nèi)空間十分比較有限,通風(fēng)和排煙機器設(shè)備一般 為共用。
隧道通風(fēng)排煙系統(tǒng)
地底站隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件分成區(qū)段隧道通風(fēng)和站口隧道通風(fēng)。區(qū)段隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件又分成活塞桿通風(fēng)和機械設(shè)備通風(fēng)。
活塞桿通風(fēng)一般是在地鐵站兩邊上行下行線各設(shè)一個活塞桿風(fēng)管及相對的通風(fēng)井,區(qū)段隧道活塞桿通風(fēng)是運用地鐵列車在隧道內(nèi)高速運轉(zhuǎn)所造成的活塞桿相對而產(chǎn)生的通風(fēng),完成隧道與外部通風(fēng)通氣。