焦作鐵路道岔配件生產廠家信息推薦【飛躍鐵路道岔】

道岔鋪設注意事項：道岔配件繁雜，安裝時認真核對，對位安裝。夾板螺栓及螺旋道釘必須先涂油后擰母。木岔枕鉆道釘孔時，應將岔枕方正對位后，墊上墊板按先直股后曲股順序鉆孔。直線段終端應確定曲線始點前（或后）的鋼軌接頭到曲線始點的距離。曲股必須用支距尺和道尺量好各部位支距和軌距后方可鉆孔釘道。鋼筋砼岔枕道釘硫磺錨固，所使用的材料、配比、操作工藝、技術要求，應按規范。

道岔質量標準：單軌中心線符合設計，偏差不大于設計值的±50mm，雙軌中心線的間距不小于設計設計要求，不大于設計值20mm，雙軌的中心位置與設計位置的偏差不大于50mm。按順序擺放岔枕的鋼枕時，宜先沿道岔直股方向外側軌線打一條基線。軌面的實際標高與設計標高的偏差為±50mm，坡度誤差50米內不大于1/1000，高差不大于50mm。

道岔鋪設：控制標準。尖軌無損傷，在尖軌頂面寬等于及大于50㎜處，其軌面不低于基本軌頂面1㎜。其他傷損不得達到輕傷標準。頂鐵與基本軌腰部密貼。軌距塊、彈條裝好后，先擰緊直股外軌線的岔枕聯結螺栓，再以導曲線支距和軌距為控制，依次擰緊其余各條軌線的岔枕聯結螺栓。基本軌無損傷，其垂直磨耗不大于2㎜，其他傷損不達到輕傷標準。轍叉任何部位無裂紋。在轍叉心寬40㎜斷面處的垂直磨耗，不大于基本軌垂直磨耗的允許值2㎜。

道岔鋪設：鋪枕。木枕應按一端取齊的要求布設，布設時應寬面在下，底、面寬度接近的，應使樹心面向下，鉆好道釘孔后應做防腐處理。同一種類的軌枕應集中連續鋪設（不同類型鋼軌接頭處除外）。兩個木枕地段間的長度小于50m時，應鋪設木枕。