伺服液壓系統生產在線咨詢

液壓泵站按液壓系統中常用的泵結構分為: 齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

齒輪泵

      體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜;但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。

葉片泵 

      葉片泵分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。

      這種泵流量均勻、運轉平穩、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。

柱塞泵 

      柱塞泵容積、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統;但結構復雜，材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。 一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應用不如上述3種普遍。

威海市茂源液壓機械廠是山東省自立發展新型液壓元件的專業生產廠家。積極吸收國外先進技術及工藝，對進口油（氣）缸進行國產轉化，使產品各項性能達到國內先進水平，采用新工藝結構生產的產品，得到了用戶的廣泛好評。歡迎新老顧客蒞臨。

液壓系統的液壓油箱

液壓系統由以下組成：

¨ 主液壓系統

¨ 轉向液壓系統

1、主液壓系統

由以下部件組成：

1) 液壓油箱：存儲、冷卻、沉淀和過濾液壓油。油箱安裝有：

l 人孔蓋，安裝在油箱頂部，設置有兩個，其中在油箱回油區的人孔蓋上安裝液壓空氣濾清器；

l 液壓空氣濾清器，過濾油箱流通空氣，油箱加油時過濾油液；

l 液位計，2個，安裝在油箱的前側面，設置有高低兩個液位計，高位液位計，顯示井架降落后的油面；低位液位計，顯示井架豎起后油面；

l 油溫表，安裝在油箱的前側面，測量油箱內油溫，正常工作油溫在30～70℃；主回油口，2個，設置在油箱的底板上，配置單向閥，分別連接主回油管和溢流閥回油口；單向閥在維修液壓管路時自動關閉，防止油箱中的油液流失；

l 排泄油口，設置在油箱的底板上，用堵頭封堵；打開堵頭可排放油箱液壓油；

l 主油泵吸油口，設置在油箱的前側面，安裝主吸油濾清器；

l 轉向油泵吸油口，設置在油箱的前側面，安裝轉向吸油濾清器；

l 轉向系統回油口，設置在油箱的底板上，配置單向閥，單向閥在維修液壓管路時自動關閉，防止油箱中的油液流失；

液壓系統中的四聯閥

四聯閥：安裝在車架右側后部的液壓控制板上，由進油閥片、回油閥片和四工作閥片組成。進油閥片設置有安全閥，調節進入四聯閥工作壓力。松開并緊螺母，擰動調節螺桿便可改變安全閥的調整壓力，擰進時，調整壓力增大，擰出時，調整壓力降低；注意調整完畢后，要擰緊背帽，鎖緊調節螺母。液壓系統就是傳送壓強的裝置，液壓油是壓強傳送的載體，具有一定壓強的液體作用在一定大小的面積而產生作用力，該作用力驅動零件運動。工作閥片均為氣動遠控，液壓閥芯由專用三位氣缸控制，組合氣動控制閥安裝在司鉆控制箱上。

A. 工況選擇閥：置“調整”工況，液壓動力傳送給六聯閥；置“作業”工況，液壓動力傳送到液壓大鉗；置中位，切斷六聯閥，液壓大鉗液路。

B. 液壓小絞車閥I：控制液壓小絞車I正、反轉，中位懸停。

C. 液壓小絞車閥II：控制液壓小絞車II正、反轉，中位懸停。

D. 液壓旋扣器閥：控制液壓旋扣器，正向旋轉，及停止。（用戶選配液壓旋扣器時安裝）

液壓油油溫過高的原因及預防措施

液壓油箱內油位過低

　　若液壓油箱內油量太少，將使液壓系統沒有足夠的流量帶走其產生的熱量，導致油溫升高。

　　預防措施：在實際操作和保養過程中，嚴格遵守操作規程中對液壓油油位的規定。如，一臺PC2003型液壓挖掘機，工作一段時間后出現液壓油溫度過高故障；由于擦四用了為小型機床專門設計的泵“PVL1”溢流閥“DG-02”，本液壓專職運轉時非常安靜。檢查液壓油箱，發現油位低于規定值很多，由于液壓系統過度缺油，使液壓油循環過快，未能充分靜置散熱，結果油溫升高；按規定加足液壓油后，液壓油溫度隨即降至正常范圍。