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              發布時間:2020-08-16 16:09  

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              視頻作者:東莞市琪德金屬制品有限公司







                   誰說汽車行業用不到呢?看,前幾日我們廣東省的一家比亞迪客戶就用到了。

                  相信您一定很好奇汽車上怎么可能會用到工業鋁型材呢?沒錯,我剛開始也很好奇,我們工業鋁型材可以作為汽車上護欄進行使用。您看,我們廣東比亞迪客戶就是用4040氧化型材為邊框,護欄板材用亞克力進行封板,這樣不僅耐用又實惠。

                  你還會不相信工業鋁型材用不到鋁型材嗎?不要再想了,工業鋁型材就是這么神奇!



               如何知道鋁型材屬于劣質

                    氧化膜厚度薄。國家標準規定建筑鋁型材氧化膜厚度應不小于10um(微米)。厚度不夠,鋁型材表面易銹蝕、腐蝕。相對于前面講的平面間隙、彎曲度、扭擰度,通常的理解是平面度就是平面間隙、彎曲度、扭擰度的綜合體現。抽驗中一些無產名、廠址、生產許可證、合格證的鋁型材,其氧化膜厚度僅2至4um,有的甚至沒有氧化膜。據專家估算每減少1um氧化膜厚度,每噸型材可減少電耗成本150多元。

                   化學成分不合格。摻入大量雜鋁、廢鋁的鋁型材能大大降低成本,但會導致建筑鋁型材化學成分不合格,嚴重危及建筑工程安全。

                   降低型材壁厚。90系列推拉窗型,按國家標準其鋁型材壁厚不小于1.4mm,一些廣東產品僅0.6至0.7mm。46系列地彈門型,國家標準使用的鋁型材壁厚不小于1.62mm,抽檢中,廣東的一些產品僅0.97至1.18mm。

                    劣質鋁型材大量減少封閉時間,減少了化學試劑損耗,成本降了,但型材耐腐蝕性能也大大降低了。



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