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發布時間:2020-12-13 10:44  
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不要將油缸處在行程的末端來打擊,請保持100MM以上的余地。否則將會造成油缸和前頭部的損壞。不要將破碎錘本體直接放在水中作業,否則會造成破碎錘本身的損壞。不要在破碎錘、殼體或釬桿上系鋼繩來吊裝、搬運物體,否則會造成破碎錘以及挖掘機小臂部分損壞。如果液壓軟管發生不正常的跳動,說明蓄能器或氮氣室有氣體泄漏現象。在這種情況下,應對氮氣壓力進行檢查,注入規定壓力的氣體。
小編也友情安撫大家一下,挖機施工過程中突然熄火,而且再次啟動時非常困難,出現故障這是肯定的了,區別就在于大家如何快速、準確檢修,既節省時間又少花費一些鈔錢
故障現象:
不管維修師傅手法多么高超,首先都得確定好故障現象,才能往下進行檢修。所以大家是自己動手維修還是借助師傅指導,都要先確定故障情況。
一臺斗山挖掘機在工地施工時發動機突然熄火,再次啟動時明顯感到啟動吃力,發動機有時候會無法著火,顯得發動啟動負荷大。

挖機打破碎作業收益高,但是相對的也會大大縮短挖機的使用壽命。高強度的作業會讓設備故障頻發,漏油更是家常便飯。
故障現象
一臺安裝進行破碎錘作業沒多久的小松PC200-7型挖掘機在使用過程中發生前端泄漏液壓油的現象。
故障原因分析
1、日常保養維護不當,密封件損壞
2、駕駛員操作不當,會造成活塞密封件的磨損,進而產生漏油

主油封滑動面有損傷和磨痕;原因----電鍍差,有銹點配合面粗糙活塞桿選用材料不當,含有雜質。主油封唇頂部有破掉疤壓痕;原因----裝配倒角不當,安裝,儲藏方法不當。主油封滑動面有壓痕;原因----藏有外來雜物。主油封唇口有裂紋裂縫;原因----用油不當,工作溫度偏高或偏低,背壓偏高速度過高,脈沖壓力頻度過大。主油封有碳化燒焦變質;原因----殘留了空氣產生絕熱壓縮。主油封跟部擠出有裂縫;原因----壓力過大,擠出間隙過大,支承環使用為當,安裝溝槽設計不合理
