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              廣州新型道岔拉桿批發貨源充足 金色道釘加工廠實力強

              發布時間:2021-01-16 22:43  

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              視頻作者:邯鄲市金色道釘鐵路配件銷售有限公司







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                  鐵路軌距拉桿專業廠家

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                 鐵路軌距拉桿技術資料

                  調整按照1435.5mm的標準軌距進行,2根軌枕間的軌距變化不應超過0.5mm,對已經調整過的地段重新進行軌距檢測,保證在1435~1436mm之間,其變化率不應大于0.5mm。






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                      鐵路配件的種類有很多,其中就包括軌距擋板。也正是由于鐵路配件有很多,因此許多人對各鐵路配件的了解并不quan面,為了能夠讓大家更加了解軌距擋板,我公司將針對軌距擋板的特點及性能進行簡單講解。其實,軌距擋板是調整軌距,傳遞鋼軌的橫向水平推力,保持標準軌距。軌距擋板采用鐵路熱軋軌距擋板型鋼制造,材質為Q235—A鋼。表面平整無裂痕。中國鐵路主要采用標準軌距,只有臺灣采用1067mm,昆明至河口采用1000mm窄軌距。毛刺凸出不大于1mm。放在平面上四角應平穩沒有翹腳。

                   1、軌距擋板適用于標準軌距鐵路直線及半徑R大于300m線路上聯結50、60kg/m鋼軌與預應力混凝土枕、預應力寬混凝土枕及直線地段整體道床;

                  2、安裝時軌距擋板,對直線地段及曲線R大于650M地段,螺母扭力矩控制在80-120N.m,在半徑R小于650m地段,螺母扭力矩控制在120-150N.m;1%,且隨著軌距桿數量的增加,各指標也隨之降低.綜合考慮各項因素,建議岔區側股線路設置l0—14組軌距拉桿。

                  3、通過墊入調高軌頂標高,調高量為10mm;

                  4、采用不同型號軌距擋板和擋板座的組合調整軌距。50kg/m軌調整量為-8~ 16mm。




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