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連接器的連接形式主要有以下三種

插拔連接方式：插拔連接是有著多種用途的連接方式。電連接器的插頭與插座在連接和分離時，其移動方向通常是往復直線運動，不需要扭轉和旋轉，只需要在很小的空間就可以完成連接和分離。

卡扣連接方式：卡扣連接是一種可靠迅速的連接和分離形式。

壓接連接方式：壓接連接是通過壓力使電連接器的插頭與插座產生機械壓縮或變形，從而形成機械連接的電連接方法。

汽車電子連接器，對材料的要求原來也如此苛刻

? 關于起泡 當暴露在諸如回流焊爐的高溫環境中時，零件中的水分往往會迅速轉化成蒸汽，導致起泡。起泡會影響裝配，并損害組件的力學性能。為避免此類問題，汽車行業對連接器的要求正向JEDEC MSL 1等級（1級濕度敏感級）靠攏。 雖然現有的一些熱塑性塑料可能也符合JEDEC MSL 1等級要求，但由于材料的脆性、弱焊線或低耐熱峰值，導致產品在設計時往往需要在性能方面作出妥協。

    連接器更靈活、節約成本

    預制連接器布線組件允許對電纜長度進行精準、可重復測量?？梢杂傻凸べY的工人或承包商完成基于連接器的線束連接，而無需電工組裝，從而節約成本。

    模塊化設計提供了極大的靈活性

    現有的連接器產品組合為用戶提供了極大的靈活性。連接器有不同的尺寸可供選擇，由一系列帶鍍層和無鍍層金屬或者塑料制成，帶有不同的電纜出線方向和接線技術。

HRS連接器是全球速度*快的精密連接器和電纜組裝廠商之一。

環境性能

　　常見的環境性能包括耐溫、耐濕、耐鹽霧、耐振動和耐沖擊等。

　　①耐溫。目前連接器的工作溫度為200oC（少數高溫特種連接器除外），溫度為-65oC。由于連接器工作時，電流在接觸點處產生熱量，導致溫升，因此一般認為工作溫度應等于環境溫度與接點溫度之和。在某些規范中，明確規定了連接器在額定工作電流下容許的溫升。

　　②耐濕。潮氣的侵入會影響連接器絕緣性能，并銹蝕金屬零件。恒定濕熱試驗條件為相對濕度在90%”95%（依據產品規范，可達98%）、溫度為 40±20oC，試驗時間按產品規定少為96h。交變濕熱試驗則更嚴苛。

　?、勰望}霧。連接器在含有潮氣和鹽分的環境中工作時，其金屬結構件、接觸件表面處理層有可能產生電化腐蝕，影響連接器的物理和電氣性能。為了評價電連接器耐受這種環境的能力，規定了鹽霧試驗。它是將連接器懸掛在溫度受控的試驗箱內，用規定濃度的氯化鈉溶液用壓縮空氣噴出，形成鹽霧大氣，其暴露時間由產品規范規定，至少為48h。

　?、苣驼駝雍蜎_擊。耐振動和沖擊是電連接器的重要性能，在特殊的應用環境中如航空和航天、鐵路和公路運輸中尤為重要，它是檢驗電連接器機械結構的堅固性和電接觸可靠性的重要指標。在有關的試驗方法中都有明確的規定。沖擊試驗中應規定峰值加速度、持續時間和沖擊脈沖波形以及電氣連續性中斷的時間。

　?、萜渌h境性能。根據使用要求，電連接器的其他環境性能還有密封性（空氣泄漏、液體壓力）、液體浸漬（對特定液體的耐惡習化能力）和低氣壓等。