液氧儲罐壓力費用

單包容儲罐 LNG貯槽設計、制造、驗收標準

●歐洲標準BSEN14620《設計和現場制造立式、圓筒式、平底制造，操作溫度介于0℃~-165℃的冷卻液化儲罐》

●JB/T9077-1999《粉末普通絕熱貯罐》

●JB/T4735-1997《鋼制焊接常壓容器》

●美國標準API620《大型焊接低壓儲罐的設計及建造》

●JB/T4730-2005《泵壓設備無損檢測》

●《從立式圓筒形鋼制焊接儲罐施工及驗收規范》

●GB/T20368-2006《液化（LNG）生產，儲存和運裝

常壓粉末貯槽為平底雙層結構，內膽由不銹鋼制造，外殼由碳鋼制造，內膽裝介質，內膽與外殼間的夾層形成一個保冷空間，內膽外殼均為平底結構，罐頂為球缺形。內膽與外殼底部間用泡沫玻璃磚絕熱，夾層用珠光砂絕熱，外殼設有旋轉盤梯，槽頂有操作平臺和安全護欄。容量為200m3以上，國內最大做到2000m3，與國外相比差距甚遠。工作壓力較低，34KPa∽40Kpa左右，充裝靠液體泵或液位差，也可作為氧氣調峰供氣用，當制氧機短暫停車或氧壓低時投用，經泵加壓后通過汽化器汽化送入管網。

LNG儲罐進液系統軟件：由 LNG 液化設備或裝卸車臺送去的液化經超低溫加工工藝管路管送入 20000m3LNG 儲罐存儲，可根據頂端進液管線或底端進液管線進液（兩個），頂端進液及底端進液管線均需設定遠程操作緊急切斷閥（兩個）。 LNG儲罐預冷：儲罐設定安裝于懸現澆板正下方均布 3 雜帶噴嘴式對稱性預冷管線，并設定管線根處閥，確保預冷時的斷開，儲罐預冷應用液氮物質，液氮預冷槽罐車連接點坐落于塔梯下邊進液主管。

LNG低溫儲罐的發展現狀由于LNG是在低溫儲罐內儲存的，過去儲罐的儲存形式為單壁形式。單壁儲罐頂蓋絕熱采用塊體，但缺乏防潮層，且易于受到風的影響。因此，為了解決這一影響，采用了雙壁雙頂儲罐。這種儲罐是在兩壁間的絕熱空間內充入干燥的純氣體，以防比絕熱空間吸入潮濕空氣。而隨著儲罐容量的不斷增大，干燥純氣體的供應費用隨之增加。由于液化氣體所產生蒸汽很容易引起罐體內部出現超壓。故在LNG低溫儲罐建設中引進了懸掛式頂蓋技術，以形成了雙壁單頂儲罐。這種儲罐采用懸掛的絕熱吊頂形成一個單獨的環形空間，使LNG蒸汽能夠順利進入空間，有利于防比潮濕空氣的進入，減少內容器的壓力。另外，雙壁單頂儲罐還可以采用外壁來防比潮濕空氣的進入，減少罐頂自重負擔。