蕪湖車牌識別一體機廠家-產(chǎn)品使用年限長「安徽龍驛」

 與傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)相比，車牌識別系統(tǒng)具有以下優(yōu)點：

（1）提高管理水平和形象：采用車牌識別系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動控制帶來的方便性和實用性，管理的科學(xué)性，都將為管理帶來良好的管理。停車場管理水平。促進(jìn)和樹立良好形象。

（2）管理更方便，更安全：?對于卡的管理方法，通常存在卡不丟失的情況，并且管理成本高且耗時。對于車輛的進(jìn)出，通過識別車牌號碼實現(xiàn)車輛管理，這非常方便快捷。同時，車牌識別系統(tǒng)具有監(jiān)控功能，。

??安裝自動車牌識別系統(tǒng)后，檢測到的車輛的車牌號和負(fù)載能力將自動輸入計算機，無需手動記錄。每輛卡車只需10秒鐘就可以檢查，大大節(jié)省了資金。檢測時間提高了工作效率和的透明度。??高速公路收費站：目前，我國高速公路建設(shè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)。高速公路向四面八方延伸。每個出口都有一個收費站。一方面，便于充電管理。另一方面，它還可以協(xié)助管理高速公路上的交通。車牌識別系統(tǒng)在高速公路收費站出入口的應(yīng)用，可以極大地方便識別行駛車輛的車牌信息，有效管理和逮捕一些車輛。

 當(dāng)貨運車輛經(jīng)過高速公路超級站時，由于復(fù)雜的檢查過程，經(jīng)常會造成交通擁堵。大多數(shù)高速公路超級測試站也使用手動輸入和記錄方法。平均而言，每輛貨車需要2-3分鐘才能被檢測到。一些交通流量大的交通擁堵通常會造成交通擁堵。目前的收費系統(tǒng)存在一些問題：例如司機之間的換卡，導(dǎo)致收費損失；收費員欺騙車輛，造成收費損失；收費員手工打印車牌，工作量大，容易出錯；免費汽車和黑名單汽車沒有信息管理。與傳統(tǒng)的車牌識別產(chǎn)品不同，LPR系列車牌識別采用DSP作為嵌入式系統(tǒng)系統(tǒng)，單向視頻，一個工作單元模塊化結(jié)構(gòu)和聯(lián)網(wǎng)，TCP/IP協(xié)議數(shù)據(jù)傳輸方式，無需工業(yè)計算機即可自動檢測車輛，獲取車輛信息，并通過網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)發(fā)送到系統(tǒng)主機。

   近年來，車牌識別系統(tǒng)，車牌一體機，車牌識別裝置和車牌識別系統(tǒng)軟件是智能停車場管理系統(tǒng)和停車管理的重要組成部分。停車收費裝置和停車場停車系統(tǒng)在日常生活中受到越來越多的關(guān)注。車牌識別裝置和自動車牌識別軟件的應(yīng)用越來越多。

車牌掃描系統(tǒng)和車牌識別攝像機可應(yīng)用于停車場管理系統(tǒng)，高速公路和其他捕獲，城市道路上的電子，以及校園，社區(qū)的車輛管理系統(tǒng)，商業(yè)區(qū)等。

如果停車管理系統(tǒng)連接到公共安全系統(tǒng)，黑名單車輛將無處可藏。智能管理有效避免了人為因素的影響，大大提高了工作效率，提高了管理水平，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。智能車輛管理系統(tǒng)一般由入口設(shè)備，出口設(shè)備和管理主機三部分組成。入口和出口設(shè)備包括牌照識別裝置，照相機補光燈集成機，信息屏，門閘，車輛檢測器等。車輛入口和出口功能，例如車輛檢測，車牌識別，信息顯示和釋放。管理主機用于接收和記錄門戶的數(shù)據(jù)并協(xié)調(diào)整個系統(tǒng)的工作。