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北汽福田推出12

在國內主流運輸車輛使用的康明斯系列發動機，除了ISZ 560發動機獨占鰲頭之外，北汽福田也在完善康明斯9L、11L、12L發動機之后推出了排量12.9L的X13系列發動機。福田歐曼EST系列車型依然采用了經典的瀑布式中網設計風格，與兩側擾流槽融入感極強，中間的立體車標帶有藍色夜光功能，夜間行車具有更強的視覺效果。分體保險杠兩側的大燈內側帶有立式LED光源，其下方的霧燈也同樣采用這一光源部件，進一步提升雨霧天氣下的照明效果，寬體車門護板在降低風阻系數的同時，減少污漬進入室內。

保險杠的材質是常規的玻璃鋼

保險杠的材質是常規的玻璃鋼，下方帶有一個可供的平臺，整體采用的是銀黑撞色的配色方案。保險杠的結構是分體式設計，就是說在損壞后可以單獨更換損壞部位，無需重新購買總成，這也意味著用戶的維護成本可以得到下降。造型極具科技感的主車燈內集成遠光、近光以及轉向燈，在周邊還設有LED日間行車燈。在近光燈上搭配有透鏡，可以均勻的將光線分散到路面上，為夜間行駛提供良好的可見度。

車主反映到歐曼GTL的空濾設計有待改進，平時在國道路況下行駛較多，每次更換必須舉升駕駛室，比起陜汽新M3000等品牌車型來講繁瑣不少。平時中短途路況居多，4-5w公里保養發動機時，連同前、后非免維護車橋的齒輪油一同更換，如果像現在主流車型那樣都標配的免維護車橋，6-8年使用周期中保養次數、保養費用會明顯降低。個人來看歐曼GTL的600L油箱足以中短途物流運輸，不過對于超長物流運輸線路來講，市面上主流的EST系列車型則是在底盤部件方面進行優化，超長續航能力有保證。

推拉式AMT換擋集成操作非常簡便，白色字母標識分別為：Dm（前進蠕行）M（手動）、A（自動）、（N空擋）、R（倒擋）、Rm（倒擋蠕行）不同操作模式。撥桿左側設有加減擋功能開關，可以根據不同路況、運輸情況的變化進行操作。后排臥鋪有效寬度可達850mm，側置的儲物格可以放置不少隨車物品，同時兩側的出風口也能確保室內通風循環，使得后排司乘人員駐車休息舒適度有保證。