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發布時間:2021-06-12 09:35  
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小區停車場屬于城市發展中至關重要的組成部分之一,其中小區停車場收費系統也成為了整個核心,停車場類型是關乎到整個收費,以及小區類型當中,更為重要的組成環節,常見型小區停車場都配備有專門的小區停車場識別裝置。
具體方面來講,小區車牌自動識別系統當中,整個小區發展發展當中,作用特性更強類型,適合于在多個方面當中來使用,小區車牌自動識別系統,采用了更加全新一代自主拍攝,自主上傳,自主匹配方式, 可以更加暢快方面促進小區車輛的便捷化管理。對于自動化停車場識別的好處,也就很明顯的彰顯出來了。
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無人值守停車場管理系統能解決哪些問題?
1.維護成本高。停車場系統設備的日常維護及保修總是不及時,即便是快速響應后,無法及時有效地判斷故障發生的原因,導致維護人員跑了很多冤枉路,如何做到快速準確地判斷設備故障,并及時有效地排除故障;是目前停車場設備廠商需要攻克的一一個技術難題。車牌識別無人值守管理系統的應用,解決了維護成本高的問題。
2.為營造讓車主更好的停車體驗,無人值守停車場管理系統不斷優化并結合國內外停車場具體需求而設計的智能、快捷精準、科學經濟的停車場管理系統,它主要包括出入口通道停車管理和場內管理兩大部分,可以管理車輛通行權限、通行安全及效率、停車收費、信息發布、報警處理與聯動等。
在繞制線圈時,要留出足夠長度的導線以便連接到環路感應器,又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后,必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式,要求至少1米絞合20次。否則,未雙絞的輸出引線將會引入干攏,使線圈電感值變得不穩定。輸出引線長度一般不應超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低,所以引線電纜的長度要盡可能短。
線圈埋設首先要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角,防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4mm~8mm,深度30mm~50mm。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。
但要注意:切槽內必須清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時必須將線圈拉直,但不要繃得太緊并緊貼槽底,將線圈繞好后,將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。