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發布時間：2021-01-21 04:02
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我國煤礦安全生產形勢得到了很大改善，但安全形勢還是比較脆弱的，沒有走出事故多發易發階段，安全生產事故還有反復性、長期性的問題。
3對于安全生產事故屢屢發生的原因，孫華山指出：很多礦企對安全問題投機短視，為了片面追求經濟效益，為了省投資、降成本，而從安全層面節約投資、減少投入。預應力錨索:利用高強度鋼絲束作為桿體，施工時對其施加預應力，錨固深度可達100米。這樣將導致裝備滯后、安全保障能力薄弱。一旦發生施工安全事故，不僅會危及人員生命健康，還會對財產造成不可挽回的損失，可謂是“因小失大、得不償失”。
注漿。
①錨孔造孔完成后，應及時安裝錨固體，并進行注漿,原則上不得超過24 小時。
②應根據注漿材料、注漿方式和注漿壓力，結合實際錨固地層情況，綜合確 定選用相應的注漿設備。
③宜采用普通硅酸鹽水泥，不得使用高鋁水泥。細集料應選用粒徑小于2mm 的中砂；含泥量不得大于3%。除二次高壓注漿（劈裂注漿）和自由段二次注漿（補 充注漿）外，一般不宜采用。
④注漿時漿液應攪拌均勻，隨攪隨用，并應在漿液初凝前完成。注漿體強度不應低于20Mpa。
⑤一般宜采用孔底翻漿方式注漿，直至錨孔孔口溢出漿液或排氣管停止排氣 時，方可停止注漿。
⑥注漿時應做好注漿記錄。
⑦一次常壓注漿一般采用全段一次性注漿；二次補充注漿適用于一次常壓錨 固段注漿的情況，即在預應力張拉鎖定工序完成后，對錨固體自由段進行補充充 填注漿；根據設計要求為提高錨固段的抗拔能力，宜采用二次高壓注漿（劈裂注 漿）。
施工控制（1）鋼筋水泥等原材料必須有出廠質量合格證、生產廠家資質、檢驗報告及現場抽樣送檢報告。
（2）根據技術交底及施工組織設計檢查工藝質量是否達標，確保錨桿連接、固定、焊接，定位、注漿等滿足要求。
（3）錨桿成孔后應立即灌注水泥砂漿，以防塌孔。
（4）施工前須對施工機具進行檢查，確保安全防護設施到位、設備控制良好，技術指標滿足要求。
注意事項：(1)選擇托盤處巖煤平整無破碎現象的位置；
(2)墊板應盡量選擇平整剛性的；
(3)錨桿螺紋外露長度在25~40mm之間，且錨桿與煤巖面應垂直；千斤頂軸心連接桿錨桿體中心線一致；
(4)加壓前應檢查測力計完好狀況(工作介質管路壓力表旋扭千斤頂等)；
(5)錨桿測力計加壓應均勻緩慢，直至錨桿松動或壓力表讀數至錨桿設計錨固力數值即停止，一般不作破壞性實驗；
(6)千斤頂卸壓時，緩慢松開開關旋扭；
(7)壓試時，被檢錨桿的附近3m不得有人；
(8)樹脂錨桿若在安裝后半小時測定應將測定值乘以1.3的系數；
(9)錨桿
