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              亞馬遜國(guó)際物流來(lái)電咨詢 天騏物流英國(guó)海運(yùn)

              發(fā)布時(shí)間:2021-09-11 10:39  

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              其他單證(若有則需提供): ①出口許可證②免稅證明③商檢證明④產(chǎn)地證明⑤口麥 頭 副 頁(yè)⑥副本*OP在取得報(bào)關(guān)資料后,應(yīng)先將其與先前的排載資料做核對(duì),檢查是否有做更改,若有更改則應(yīng)填寫開(kāi)航前更改,并重新打印一份新排載單2、6、7、8、9聯(lián)及裝箱單以供申報(bào)。**若通過(guò)第二家貨代訂艙,則由其負(fù)責(zé)排載,排載后,該貨代會(huì)將排載單5、6、7、8聯(lián)進(jìn)行交接,并附上一份空白的開(kāi)航前更改(貨代章)和空白的排載單2、9聯(lián)(貨代章)以供申報(bào)。將①排載,蓋進(jìn)場(chǎng)章后的排載單6、7、8、9聯(lián)②新打印的供申報(bào)報(bào)關(guān)的2、6、7、8、9聯(lián)(打印上柜號(hào)、封簽) ③開(kāi)航前更改(貨代章) ④正確的裝箱單(有柜號(hào)、封簽) ? ? ? ?交由外勤至船代處申報(bào) 若排載資料在申報(bào)時(shí)無(wú)更改,則不需要刷新的2,6,7,8,9聯(lián)和開(kāi)航前更改。 此時(shí)船代會(huì)收取第2、9聯(lián),并在6、8聯(lián)上加蓋申報(bào)章




              浙江天騏國(guó)際物流有限公司主營(yíng)亞馬遜國(guó)際物流、美森快船、義烏到加拿大、英國(guó)、中歐、美國(guó)等國(guó)際物流。


              被海關(guān)查驗(yàn)的環(huán)境因素

              貿(mào)易方式會(huì)影響查驗(yàn)率

              海關(guān)為了嚴(yán)格把關(guān),在暫準(zhǔn)進(jìn)出口、退運(yùn)貨物等貿(mào)易方式下,為了驗(yàn)證“原狀復(fù)運(yùn)”的執(zhí)行,往往會(huì)進(jìn)行批查。企業(yè)需要為貨物留出查驗(yàn)的時(shí)間。還有就是加工貿(mào)易,一般加工貿(mào)易新廠第i一本手冊(cè)項(xiàng)下的進(jìn)出口報(bào)關(guān),都是重點(diǎn)布控的。

              關(guān)查驗(yàn)對(duì)報(bào)關(guān)工作的影響

              查驗(yàn)費(fèi)

              國(guó)家為了減輕進(jìn)出口企業(yè)的負(fù)擔(dān),于2015年起,在查驗(yàn)結(jié)果與申報(bào)相符的情況下,將查驗(yàn)費(fèi)和操作費(fèi)以的形式代為承擔(dān),企業(yè)無(wú)需再承擔(dān)這部分費(fèi)用。但在查驗(yàn)過(guò)程中,報(bào)關(guān)行需要派員陪同,會(huì)收取100-300的查驗(yàn)服務(wù)費(fèi),這些費(fèi)用是要納入企業(yè)成本的。






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              降低海關(guān)查驗(yàn)的方法

              有效開(kāi)展單據(jù)審核工作

              我相信,絕大多數(shù)進(jìn)出口企業(yè)的關(guān)務(wù)人員都是獨(dú)立工作,制單和審核都是同一人完成本身就是風(fēng)險(xiǎn)源。所以應(yīng)當(dāng)采取制單和復(fù)核雙崗制的審核流程,這將進(jìn)一步降低差錯(cuò)率。

              對(duì)于申報(bào)錯(cuò)誤的單據(jù)應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和更改,尤其是申報(bào)要素的填寫。抱著僥幸心理進(jìn)行申報(bào)提交,將增大風(fēng)險(xiǎn)。即便順利放行,在后續(xù)海關(guān)稽查時(shí),過(guò)往單據(jù)的規(guī)范申報(bào)率和差錯(cuò)率也是作為一個(gè)重要指標(biāo)會(huì)被海關(guān)核驗(yàn)的。



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              據(jù)悉,首i發(fā)德國(guó)的這批出口集裝箱在途時(shí)間約20天,可比海運(yùn)節(jié)省10余天,具有較強(qiáng)的時(shí)效性和小量多批次持續(xù)供應(yīng)的優(yōu)勢(shì)。“渝甬班列 渝新歐班列”聯(lián)運(yùn)模式的開(kāi)展,為打造渝甬雙向雙重海鐵聯(lián)運(yùn)通道奠定了基礎(chǔ),將有效提升寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的運(yùn)力利用率,以及在中歐國(guó)際貨運(yùn)班列市場(chǎng)的品牌影響力,開(kāi)辟了一條至俄羅斯、中亞、中東歐等國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口的便捷通道。




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