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鈑金加工方法

3、聯接

?? 鈑金聯接是將不同料件通過某種方式聯接在一起?從而得到所需要的產品。鈑金聯接可以分為：焊接、鉚接、螺紋聯接等。

??3.1 焊接可分為:CO2焊接、Ar焊接、電阻焊接等。

??3.1.1 CO2焊接加工原理:用保護性氣體(CO2)將空氣和熔化金屬機械隔離,防止熔化金屬氧化和氮化.主要用于焊接鐵材,特點:連接牢固,且密封性能好, 缺點: 焊接時易產生變形. CO2焊接設備主要分為機器人CO2焊機和手工CO2焊機。

??3.1.2 Ar弧焊主要用于焊接鋁材和不銹鋼材料?.其加工原理及優缺點和CO2一樣,設備也分為機器人焊接和手工焊接。

??3.1.3 電阻焊接工作原理:利用電流通過焊件產生的電阻熱,熔化焊件加熱使焊件連接起來. 設備主要有松興系列,奇隆系列等。

??3.2 鉚接可分為: 壓鉚聯接及鉚釘聯接等。常見的鉚接設備有壓鉚機?拉鉚槍及POP鉚釘槍等。

??3.2.1 壓鉚聯接是將螺釘、螺母壓入料件?使其可以通過螺紋聯接其它零件。

??3.2.2 鉚釘聯接是用鉚釘將兩個料件拉鉚聯接在一起。

行業名詞：每個行業里都有它的專業名詞，鈑金加工行業也不例外。常見有以下這些。

(21)沖印：指使用模具在工件上沖出文字、符號或其他印跡的工藝過程。

(22)沉孔：指為配合類似沉頭螺釘一類的連接件，而在工件上加工出有錐度的孔的工藝過程。

(23)拍平：指對有一定形狀的工件過渡到平整的工藝過程。

(24)沖網孔：指在普通沖床或或數控沖床上用模具對工件沖出網狀的孔。

(25)擴孔：指用鉆頭或銑刀把工件上小孔加工為大孔的工藝過程。

正確的鈑金加工可以減少機箱機柜的共振問題嗎

　對于機箱機柜來說在出廠后還需要進行裂紋等現象的檢測，而對于連接處也不可以出現松動現象。在對材料進行鈑金加工時，應該注意盡量降低能耗，雖然對于一項操作任務來說，降低材料的投入量對于成本的回收沒有太大的影響，所以對于長期大量的加工量，如果可以將縮短投入和損耗作為主要目的，就可以為廠家減少更多開支，為廠家帶來更多經濟效益。然后就是對于設計者的具體要求，根據客戶需求以及環境需要對機箱機柜進行整體性能的設計，然后根據設計圖進行整 體性能的沖制、生產。對于生產過程中的鈑金加工來說我們需要考慮其在電源設置、散熱兼容以及線纜分布等方面的整體效果，從而人控制鈑金機箱機柜擁有一 個良好的使用性。