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叉車(chē)種類(lèi)較多，支承叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)罩的氣的彈簧長(zhǎng)度各不相同。有時(shí)備件庫(kù)的氣的彈簧型號(hào)不對(duì)，長(zhǎng)度不夠，無(wú)法與發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋連接，可以將氣的彈簧加長(zhǎng)后替代。這樣常常使猾閥不能工作，有時(shí)雖能工作，但會(huì)出現(xiàn)明顯的滯后現(xiàn)象。替代方法如下：首先，將氣的彈簧氣壓筒端的接頭擰掉。其次，按照氣的彈簧所需增加的長(zhǎng)度，截取1根M8螺桿，并擰到氣的彈簧氣壓筒端，再次，將3個(gè)M8螺母對(duì)齊后焊接在一起，并擰到M8螺桿。

液控單向閥還可以與蓄能器等元件配合，完成特殊的職能。液控單向閥是可控單向閥的一一種，除此之外還有機(jī)控單向閥、手控單向閥等。我國(guó)在各個(gè)領(lǐng)域的維修經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，都發(fā)展到了一定的規(guī)模，維修的專(zhuān)業(yè)技術(shù)學(xué)校也很多，但由于工程機(jī)械維修行業(yè)在國(guó)內(nèi)興起的時(shí)間相對(duì)比較晚，在對(duì)工程機(jī)械的維修和技術(shù)保障方面都存在許多難以克服的難題，許多技術(shù)性難題還沒(méi)能得到解決。使用液控單向閥應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題:1.必須保證有足夠的控制壓力，否則不能打開(kāi)液控單向閥。2.采用內(nèi)泄式液控單向閥，在回路和配管的設(shè)計(jì)時(shí)，必須保證逆流出口側(cè)不能產(chǎn)生影響控制活塞動(dòng)作的高壓，否則控制活塞容易反向誤動(dòng)作。

液壓卡緊力-一般與液壓力成正比，隨著壓力的升高而升高，但是壓力升商到使閥體產(chǎn)生彈性變形，則液壓卡緊力反而有所降低。另外液壓卡緊力隨著時(shí)間的增加而增加，大約經(jīng)過(guò)幾分鐘之后，它將保持一定的值。維修工程機(jī)械時(shí)，正確清除零部件表面的油污、雜質(zhì)對(duì)提高修理質(zhì)量，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命有著重要意義。為了減少和克服液壓卡緊力，往往在滑闕上采取一些措施。如將闕芯制成順錐形，使小端朝向高壓油腔，這樣使閥芯有自動(dòng)對(duì)中的作用，順錐的大小一般取h=0.001-0.003mm但它不適用于高低壓油腔交替變換的滑閥。