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歐曼針對西南市場所推出的這款危化品專用車EST安全之星，在配置與安全方面做出了很多優化。比如就動力方面，搭載了爆發力更強同時更節油的康明斯發動機。而關于安全，這款康明斯發動機同時還具備iBraKe2.0發動機輔助制動系統，搭配液力緩速器以及前橋盤剎，使得EST不僅是一臺超級卡車，同時還是一臺超級安全的卡車。這還不夠，通過裝配更為先進的主動安全配置，比如車道偏離預警（LDWS）、ABS、胎壓監測等主動安全系統，歐曼EST將會成為安全的危化品運輸車型。

歐曼etx外觀介紹

使用門鏡的設計對駕駛員有一大便利，既能保證車輛兩側盲區的視角，又便于駕乘人員在狹窄路段對后視鏡進行調節，不需下車就能完成操作。

駕駛室側面的設計則與老款相似，車門采用雙色的設計語言，車窗邊緣采用了磨砂黑材質來點綴，使外觀更加動感，分體式輪拱與駕駛室結合的很好，這點也展現出福田歐曼的高質量。

主駕車門上是ETX與400馬力的標識，這也是它身份的象征，采用的是兩級式上車踏板，跨度不是很大，使得人員上車動作一氣呵成，同時也配置了表面的防滑墊與少見的迎賓燈。

歐曼GTL重載版牽引車

歐曼GTL重載版牽引車 在車橋板簧上，這款車的前板簧（9 片×16mm）采用合金彈簧鋼，后板簧 8片×22mm和4片×25mm，行業zui厚，機 械性能變化順序組合，整體承載力和減震 性能滿足重載工況。 后橋雙輪胎間隙增大至47mm，行業zui寬。重載極端工況下避免攆胎現象，降低 輪胎損耗，提高行車安全，滿足超重載工況，同時整車寬度滿足法規要求。

歐曼濰柴：

后橋為469免維護雙聯驅動橋，較大載荷18噸，速比為3.7，輪胎型號使用的是常規的12.00R20真空胎。根據卡家車速計算器可以算出，當變速器在較高擋位，發動機轉速在1000-1400rpm時，對應的車速為70.9-99.2km/h，輪上較大扭矩為13566N·m。

在這個動力鏈的配置下，整車具有良好的高速經濟性，且輪上扭矩充沛，即使滿載爬坡超車也不在話下，適合高速物流、快運、專線、干線運輸。

前后懸架采用多片簧設計，保證了優異的承載性，兩個前橋均帶有減振器，福田好的調校方式使得整車舒適性特別好。