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汽車內(nèi)飾改裝注意事項(xiàng)

汽車內(nèi)飾改裝注意事項(xiàng) 技術(shù)支持 汽車內(nèi)飾改裝和房屋內(nèi)飾裝修類似，涉及很多專業(yè)安裝環(huán)節(jié)，多個(gè)項(xiàng)目的內(nèi)飾改裝需要設(shè)計(jì)師先出設(shè)計(jì)圖紙，專業(yè)改裝人員根據(jù)圖紙做技術(shù)改裝，部分改裝項(xiàng)目需要較大的工廠才能實(shí)現(xiàn)。 內(nèi)飾改裝的合法性 改裝車型必需有房車改裝公告才能進(jìn)行改裝，否則為改裝。 安全性把控 切勿給給行駛安全帶來(lái)隱患。 另外小編還想提醒各位車友在進(jìn)行汽車改裝時(shí)稍微注意以下要點(diǎn)：

汽車外觀改裝之輪轂同樣可以改裝,但是轎車不能改運(yùn)動(dòng)類大一寸輪

汽車外觀改裝之顏色 很多人在改裝汽車時(shí)候喜歡改的外飾部分包括車身顏色，隨著新機(jī)動(dòng)車新規(guī)實(shí)施，其實(shí)車身顏色是可以改的，但是不能改為公務(wù)火警類、工程用車等專屬顏色。而且改裝完后10天內(nèi)必須要到當(dāng)?shù)剀嚬芩暾?qǐng)登記。 汽車外觀改裝之輪轂 同樣可以改裝，但是轎車不能改運(yùn)動(dòng)類大一寸輪轂，此類年審是不能通過(guò)的，剎車鉗同樣可以改，平時(shí)看到路上很多改裝車，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)管理算比較寬松。 汽車外觀改裝之尾翼 給汽車加裝運(yùn)動(dòng)尾翼是合法的，但是不能過(guò)于另類，就算合法，上路就被蜀黍盤查著實(shí)不好。

汽車內(nèi)飾改造之前要在車管所備案嗎?

汽車內(nèi)飾改造之前要在車管所備案嗎？ 汽車生產(chǎn)工藝現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟了，都是通過(guò)流水線生產(chǎn)部件然后組裝的，流水線生產(chǎn)的特點(diǎn)就是高度統(tǒng)一與高度效率，為了保證生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，流水線是沒(méi)有個(gè)性化可言的，而且也不會(huì)針對(duì)用戶個(gè)人進(jìn)行功能上的完善，這就導(dǎo)致了不少車主在駕駛時(shí)感到不舒適與不方便。 改裝汽車內(nèi)飾是為了舒適度 為了改變這一現(xiàn)狀，汽車內(nèi)飾改裝應(yīng)運(yùn)而生，不管是中控臺(tái)也好，儀表盤也好，大到座椅和車門，小到香水與坐墊，這些細(xì)節(jié)都可以通過(guò)內(nèi)飾改裝來(lái)改變，進(jìn)一步貼合車主自身的需求，滿足個(gè)性化，這就是汽車內(nèi)飾改造的意義所在。

機(jī)動(dòng)車所有人不需要辦理變更登記

在不影響安全和識(shí)別號(hào)牌的情況下，機(jī)動(dòng)車所有人不需要辦理變更登記： （一）小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置； （二）貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車加裝防風(fēng)罩、水箱、工具箱、備胎架等； （三）增加機(jī)動(dòng)車車內(nèi)裝飾。 1、排氣系統(tǒng) 排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣。在進(jìn)氣增加、燃燒完好的同時(shí)，排氣效率也需加強(qiáng)，的排氣管和成了追求動(dòng)力的車主的目標(biāo)。 2、剎車 剎車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但改裝的工作量則較大。想要提升其制動(dòng)性能，快直接的方法就是換剎車片。此外，想升級(jí)剎車系統(tǒng)還可以換高等級(jí)剎車油；或者換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車油管；再者就是使用規(guī)格更大的剎車倍力器以提高剎車踏板的輔助動(dòng)力。 3、底盤懸掛 關(guān)系到行車操控的因素就是汽車的底盤懸掛系統(tǒng)，原廠的設(shè)計(jì)一般以大眾消費(fèi)者能接受為目標(biāo)。底盤懸掛系統(tǒng)的改裝可分為避震器換裝、懸掛結(jié)構(gòu)桿強(qiáng)化、車身剛性加強(qiáng)等部分。影響也是人改裝的項(xiàng)目是避震器。市面上的避震器類型有：原廠加強(qiáng)型、原廠加強(qiáng)車身高度可調(diào)型、專業(yè)高運(yùn)動(dòng)型、競(jìng)賽型等。車主應(yīng)該根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和需求來(lái)選擇避震器。 4、輪胎 輪胎也是很重要的，因?yàn)閺?qiáng)大的動(dòng)力也好，靈敏的剎車也好，終還是要靠輪胎的抓地來(lái)實(shí)現(xiàn)的，而且更加專業(yè)的職業(yè)比，場(chǎng)地比賽的干燥路面和雨天都要用不同的胎，越野比賽更是對(duì)輪胎提出更高要求。