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發布時間：2021-07-05 12:17
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裝卸移動式登車橋在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。 裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。
移動式登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備，可根據汽車車廂的高低調節高度，叉車可以直接通過本設備駛入車廂內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經濟效益。
臺面采用的菱形網格板有可靠的強度，能保證長期使用而不變形。它的菱形網狀結構，充分保證了的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。
可調節長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使移動式登車橋與貨車始終緊密貼合。
采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可輕松實現登車橋的高度調節。
配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位。
登車橋在使用過程中油溫為什么會升高？
一.是由于登車橋安全閥壓力設定值太低，使液壓油大部分通過安全閥流回油箱，致使液壓系統做功效率太低，如負荷過大，大部分能量會轉換成液壓油的熱能，導致溫度很高。
二.是由于登車橋冷卻系的冷卻效果差，導致液壓油溫度過高。
三.是液壓油在油路中循環過于頻繁(往往是油量不足造成)，導致散熱困難，溫度升高。
故障診斷應從易到難，先檢查液壓油箱中的油量，若油箱中油量不足，應及時添加至標準液位。加注時應注意使用同品牌、同牌號的液壓油，加注時避免油品被污染。對清潔度要求較高的設備，加注前需按照設備使用要求將油品過濾。
四.如果油量合適，則需檢查登車橋油冷卻系是否有阻塞現象，若查出油冷卻系阻礙空氣流通，應及時清潔，以保證空氣正常流通，利于散熱。有時風扇膠帶過松、打滑，也會導致風扇效率降低，冷卻效果不好，應及時檢查、調整，必要時更換新膠帶。
五.如果油量、油冷卻系、風扇膠帶都沒有問題，可以判定是主安全閥設定壓力低于標準值所致。應再次調整主安全閥的壓力設定值到標準值。
移動登車橋設備一般按工作時長，對機械、電氣系統進行維修。工作1500小時后，對機械、電氣系統進行小修，工作5000小時后，對機械、電氣系統進行中修，工作10000小時后，對機械、電氣系統進行大修。
登車橋的日常維護，需要有專人負責，檢查登車橋的輪胎氣壓，軸承的狀況，檢查支架和面板的結構是否良好，對軸承和滑動件加注潤滑油、黃油，每月加注一次，對易損件必須經常檢查、維修或更換，對機械的螺栓，特別是經常震動的零件，如回轉支承、升降臂連接螺栓應進行檢查是否松動，如有松動必須即使擰緊或更換。 另外還需要經常對登車橋的制動器進行檢查，摩擦面上，不應有污物存在。經常檢查所有的電線、電纜有無損傷。要及時的包扎和更換以損傷的部分。在維護、保養和清潔時，用撐桿支撐起調節板，更加安全可靠。
