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零件加工所需要的時間包括機動時間與輔助時間兩部分。數控車床能夠有效地減少這兩部分時間，因此加工生產率比一般的車床高得多。誰開車主軸轉速和進給量的范圍比普通車床的范圍大，每一道工序都能選用的切削用量，同時良好的結構剛度也允許數控車床進行大切削用量的強度切削，有效的節約了機動時間。數控車床移動部件的快速移動和定位采用了加速和減速措施，因而選用了很高的空行程運動速度，消耗在快進、快退和定位的時間要比一般車床少得多。

數控銑床主要用于bai各種復雜的平面、曲面和殼體du類零件的加zhi工。對于加工部位是框形平面或不等高的各級臺階，那么選用點位——直線系統的數控銑床即可。如果加工部位是曲面輪廓，應根據曲面的幾何形狀決定選擇兩坐標聯動和三坐標聯動的系統。也可根據零件加工要求，在一般的數控銑床的基礎上，增加數控分度頭或數控回轉工作臺，這時機床的系統為四坐標的數控系統，可以加工螺旋槽、葉片零件等

零件的密封處理：1、各密封件裝配前必須浸透油。2、組裝前嚴格檢查并清除零件加工時殘留的銳角、毛刺和異物。保證密封件裝入時不被擦傷。3、粘接后應清除流出的多余粘接劑。鋁制品加工廠家

齒輪技術要求：1、齒輪裝配后，齒面的接觸斑點和側隙應符合GB10095和GB11365的規定。2、齒輪（蝸輪）基準端面與軸肩（或定位套端面）應貼合，用0.05mm塞尺檢查不入。并應保證齒輪基準端面與軸線的垂直度要求。3、齒輪箱與蓋的結合面應接觸良好。

單件小批量生產時，車削外圓面一般在普通車床進行。大批量生產時，廣泛使用多刀半自動車床或自動車床。大型盤類零件應在立式車床上進行加工。大型長軸類 零件需在重型臥式車床上進行加工。

機械加工誤差是加工系統誤差的綜合反映，實用綜合誤差公式對生產實踐有一定的參考價值，夾具磨損極限偏差的分配應考慮工具零件的耐磨性、重要性等綜合因素，具體問題具體分析。