水挖機出租服務值得信賴

通過4年多的發展與探索，公司累積了必要的行業經驗，建立了服務型管理團隊，服務型技術團隊，服務型營銷團隊等。

2、警惕車身上的焊接

仔細查看挖掘機上有沒有裂紋以及非原制造時留下的焊接痕跡，這些東西說明機器已經被過度的使用了。加強進口設備潤滑管理，貫徹潤滑“五定”和“三過濾”的管理，并定期檢查、監測設備的潤滑狀態。 還有一個好方法，就是用一塊直板放在后臂和斗桿的位置上，來看看有沒有錯位或扭曲。 要特別注意多余的鋼板修復。二手機上可能會有一些擦痕和凹痕，但機器上如果有太多的補丁時可能意味著這臺設備已經用了很長時間了。

工程設備在大修前一般需進行技術鑒定，對機械的各部位進行未解體前的壓力、流量、溫度和扭矩等性能檢測，以確定是否大修。

3.3 建立新的進口設備維修制度

建立機（包括潤滑）、電、儀、操作人員四位一體的新的維修體系。1進口設備前期管理進口設備的前期管理包括調研、選型、招標、合同協議簽定、安裝、調試與人員的培訓等工作，在做好進口設備前期管理主要工作的同時，其中一些基礎工作也不應忽視。在這種新體系下，機、電、儀、操作人員成立班組，隸屬于生產部門領導，這樣，由于各工種同屬一個部門形成統一的利益共同體，就迫使各工種對進口設備進行鉆研，吃透各技術細節，迅速提高技能水平，同時能密切配合，在進口設備出現問題時能快速判斷并迅速解決，把故障停機率降低到低限度。同時著眼于“強保養，零等候”，以“強保養”為前提，制定和實施以生產者為執行主體的各項管理制度;以“零等候”為基礎，保證進口設備的故障及時處理。

建立以可靠性為中心的維修（RCM）體系，搜集豐富的數據資料，組織設備維修需求的RCM分析與改進分析決策，通過優化設備的使用、維修、改進、更新各個環節，以低的費用實現進口設備的維修與改造。

挖掘機油溫過高的原因我們已經基本上列出來了，那么如何來進行這方面的維修呢，我們羅列了幾個注意的點，供大家參考。

水陸兩用挖掘機油溫高故障維修:

1 一般情況下水陸兩用挖掘機液壓油在使用了1000多小時候就應該要更換液壓油了,還有油濾網應該在120目以上的.

2 水陸兩用挖掘機日常使用的液壓油一定要嚴格管理,避免被污染.還有使用的液壓油一定要與水陸兩用挖掘機型號相匹配.

3 在設計水陸兩用挖掘機液壓系統的時候一定要設計合理,設計油管的時候盡可能減少接頭,完全的地方,還有管徑一定要合適.

4 當出現了水陸兩用挖掘機油溫高故障時,要知道是不是冷卻系統故障引起的,你可以直接檢查水陸兩用挖掘機的散熱器有沒有故障?風扇皮帶的松緊度?冷卻液的多少?