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              天津帥鈴i5新能源貨車來電咨詢「多圖」

              發(fā)布時(shí)間:2021-08-04 20:21  

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              帥鈴i5純電動(dòng)車定位城市物流

              帥鈴i5中體駕駛室

              這款帥鈴i5采用的是中體版駕駛室,單排,準(zhǔn)乘人數(shù)為3人。外觀形狀類似駿鈴V5,整體外形與標(biāo)準(zhǔn)的六米輕卡相似,整車長度5995mm,控制在六米之內(nèi),可上藍(lán)牌,這與帥鈴i5純電動(dòng)車定位城市物流是相契合的。

              車輛前臉的進(jìn)氣格柵采用雙層鍍鉻飾條裝飾,呈梯形狀,立體感十足,也是國內(nèi)用戶比較喜歡的元素。在上面用銀色材質(zhì)鍍鉻江淮logo“JAC”以及車輛型號“帥鈴I5”。

              大面積擋風(fēng)玻璃和可調(diào)框架式外擺后視鏡設(shè)計(jì)可以給駕駛?cè)藥砹己玫挠^察視野,而且支架可調(diào)角度,不論是行車、倒車還是并線都更加輕松。另外還配置了補(bǔ)盲鏡,這種設(shè)計(jì)可以減少視覺盲區(qū),在一定程度上提高行車安全性。

              這輛車設(shè)計(jì)的是組合式大燈集成,“JAC”的標(biāo)識就內(nèi)嵌在燈殼上,雖然近幾年有不少卡車研發(fā)的新品也是這樣的設(shè)計(jì),但毫無疑問,江淮系列車型無疑是這一潮流的者。

              這是一款廂式載貨車,貨箱參數(shù)為4150mm×2060mm×2200/2110/1800mm。整車重量3.09噸,額定載重1.21噸,總質(zhì)量4.495噸,能夠應(yīng)對城市輕拋貨物運(yùn)輸。


              帥鈴i6開手動(dòng)擋,長時(shí)間駕駛有了扶手真能輕松不少

              帥鈴i6該車寬度接近2.1米,相當(dāng)于寬體的藍(lán)牌輕卡,因此乘坐的橫向空間大,三張獨(dú)立座椅均帶完整靠背和頭枕,這在輕卡上都很難看到。中控?fù)鯒U的設(shè)計(jì)除了操作順手外,還騰出了座位之間的空間,更方便人員移動(dòng),甚至可以躺在座椅上休息。

              另外,駕駛位還配有可折疊的座位扶手。要說是在城市里開手動(dòng)擋,扶手可真派不上多少用場,但是開“自動(dòng)擋”的電動(dòng)車,長時(shí)間駕駛有了扶手真能輕松不少。


              12方大容量貨廂載貨區(qū)域

              載貨能力:12方大容量貨廂

              載貨區(qū)域是一個(gè)封閉的空間,采用對開式后門,目前這款車沒有側(cè)開門版本,似乎是政策管控的原因(客貨混裝車型通常就有側(cè)開門)。該車載貨空間縱深3.55米、高1.89米、寬處1.82米(有點(diǎn)兒下寬上窄),容積約12立方米,等同于部分窄體4.2米輕卡的貨廂容量,相當(dāng)可觀了。

              可能有人會(huì)問到這車能拉多重,首先要知道的是,該車總質(zhì)量是4.495噸,而自重是3噸多一點(diǎn)(電動(dòng)車的確很重),那么按照法規(guī)它大概能裝1.5噸,即相當(dāng)于藍(lán)牌輕卡了。

              這臺車是半承載式的車體,即擁有大梁底盤的同時(shí),車身和大梁是剛性連接的;懸掛結(jié)構(gòu)是前麥弗遜獨(dú)立懸掛、后鋼板彈簧一體橋;后軸雙胎結(jié)構(gòu),輪胎規(guī)格為215/75R16,后輪驅(qū)動(dòng)形式。從這樣的配置看來,它的實(shí)際載重能力其實(shí)可達(dá)3噸以上。


              江淮新能源勇爭“智造”先鋒

              目前,互聯(lián)網(wǎng)“造車”已經(jīng)形成一種趨勢。從今年初開始,阿里、百度、字節(jié)等互聯(lián)網(wǎng)大佬紛紛入局新汽車行業(yè),究其背后,與智能電動(dòng)汽車趨勢密不可分。新造車行業(yè)逐步邁向深水區(qū),新能源汽車的功能從初的簡單駕駛逐漸向智能化以及自動(dòng)駕駛靠攏,而這也刺激著傳統(tǒng)車企的神經(jīng)。

              經(jīng)過21年的電動(dòng)技術(shù)積累,江汽集團(tuán)持續(xù)深化新能源發(fā)展,已經(jīng)系統(tǒng)掌握了電動(dòng)汽車的關(guān)鍵核心技術(shù),特別是在電池?zé)峁芾砑夹g(shù)、安全管理技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破。研發(fā)軟硬件水平顯著提升,已具備從概念到產(chǎn)品的系統(tǒng)集成開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化能力。江淮新能源商用車通過迭代研發(fā)和平臺移植,現(xiàn)已建立帥鈴i3、i5、i6三大產(chǎn)品平臺,覆蓋微卡、輕卡、皮卡、輕客、環(huán)衛(wèi)等系列車型。


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