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發布時間：2020-12-29 07:05
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常見的故障
A、爆胎：打開后備箱，取出備胎和千斤頂，進行更換并及時維修原胎。B、水溫過熱：多數是由于冷卻管道滲液，冷卻液不足引起，常見的原因有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏液、節溫器故障等等、發生水溫燈報警后要及時停車檢查，避免引起發動機燒鍋。C、發動機缺少機油：一般是由發動機燒機油或者放油螺絲滲油所致，檢查時要在冷車狀態下檢查機油液位，發現不足時及時補充機油。D、無法啟動：多數是電瓶沒電了，首先檢查電瓶搭線是否牢固，如搭線正常檢查車輛電壓（一般車輛都有電壓顯示功能）是否低于10V，一般低于該值車輛啟動機是無法正常工作的，可以找輛車采用搭電的方式啟動起來。E、無燃油：只能等油來了。汽車壞在路上，大部分情況是無能為力的，我們要做的是及時把車停靠在安全位置，設好警示，并根據報判斷問題所在，以便有針對性的進行求助。 次數用完API KEY 超過次數限制
1.高速公路拖車、吊車按本標準計費，其他道路拖車、吊車收費基價標準下浮20%。2.拖車作業里程為救援車輛將故障事故車輛從故障事故發生拖達規定地點的里程，以公里為單位，不足1公里按1公里；車輛的座位數、噸位為客運車輛核定座位數、貨運車輛核定載重量，貨物超載車輛按實際載重噸位計費，臥鋪客車每一鋪位折合1.5個座位。3.拖車里程在10公里以內的按各車型的基價收費，超10公里部分，按實際公里數加收作業費，作業費大計費里程不得超過40公里。應故障事故車主特殊要求（送市內維修廠、4S店等），超出正常作業范圍的拖車費用，由雙方當事人協商。 次數用完API KEY 超過次數限制
大多數傷員被浸在冷水中，承受著在水中行駛的車輛中的身體和心理壓力，不能指望他們成功地參與自己的救援，更多的是依靠"真正的"救援技術，在這種技術中，救援人員控制傷員是必要的。
車輛通道
如果我們要穩定車輛和/或對乘員進行接觸救援，通常需要對車輛和乘員進行初步接觸。有幾種技術可供我們實現這種初步接觸，我們大致可以將這些技術分為低能耗和高能耗選擇。這些類別包括:
低能耗
淺水涉水
劃槳/小艇/雪橇
繩系游泳者
系船索
高能耗
單岸系船
對角線
機動船
高空繩索系統（帶或不帶船）
對所有這些技術的應用和實現的考慮超出了本文的范圍，建議好在水上救援車輛訓練課程中實際地加以解決。 次數用完API KEY 超過次數限制
