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              蕪湖螺桿空壓機保養服務為先

              發布時間:2020-11-29 10:37  

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              空壓機節電改造方案實施:

              1、利用空壓機電器的節能模式,可使電機在輕載時以效率運行,減少不必要的電能損耗;

              2、可使電機起動、加載時的電流平緩上升,沒有任何沖擊;可使電機實現軟停,避免反生電流造成的危害,有利于延長設備的使用壽命;避免因電流峰值帶來的電力公司的罰款;

              3、由于電機在效率狀態下運行,功率因數較高,降低了無功損耗,節約了大量電能。

              4、根據嚴格的EMS標準,PWM空壓機電器使用高速低耗的IGBT,降低諧波失真和電機的電能損失。

              5、保存原釋放閥系統,在必要時可參加調節,增強系統的可靠性。總之,采用恒壓供氣智能控制系統后,不但可節約電力費用,延長壓縮機的使用壽命,并可實現”恒壓供氣”的目的,提高生產效率和產品質量。

              6、采用空壓機電器控制系統后,可以實時監測供氣管路中氣體的壓力,使供氣管路中的氣體的壓力保持恒定,提高生產效率和產品質量;

              7、出氣口釋放閥全部關閉,取消用出氣口釋放閥調節供氣量方式,以避免由此導致的電能浪費。代之以空壓機電器轉速來調整氣體流量,使電機輸出的功率與流量需求基本上成正比關系,始終使電機效率工作,以達到明顯的節電效果。




              變頻空壓機為什么更節能

              空壓機變頻是根據負載變化,控制輸入的電壓頻率,保持壓力,流量,溫度等參數的穩定,從而提高空壓機的工作性能具體來看,具有以下幾個好處:

              (1)運行成本降低——傳統空壓機的運行成本由三項組成:初始采購成本,成本維護狀語從句:能源。其中成本能源。成本大約占空壓機運行成本的77%通過能源成本降低44.3%,再加上空壓機變頻節能改造后對設備的沖擊減少,維護和維修量也會隨之減少,所以運行成本將大大降低。

              (2)延長空壓機的使用壽命——空壓機變頻節能改造從0Hz時起動空壓機,它的起動加速時間可以調整,從而減少起動時對空壓機的電器部件和機械部件所造成的沖擊,增強系統的可靠性,使空壓機的使用壽命延長。此外,變頻控制能夠減少機組起動時電流波動,這一波動電流會影響電網和其它設備的用電,變頻器能夠有效值的將起動電流的峰值減少到較低程度。

              (3)提高壓力控制精度——變頻控制系統具有精準的壓力控制能力,使空壓機的空氣壓力輸出與用戶空氣系統所需的氣量相匹配。控制變頻壓縮機的輸出氣量隨著電機工轉速的改變而改變。變頻由于控制電機工速度的精度提高,所以它可以使管網的系統壓力變化保持在3Pisg變化范圍,也就是0.2巴范圍內,有效地提高了工況質量。

              (4)降低空壓機噪音——根據空壓機的工況要求,空壓機變頻節能改造后,電機運轉速度明顯減慢,因此有效地降低了空壓機運行時的噪音。變頻技術在中國算是一種成熟的節能技術,近年來隨著同步永磁變頻空壓機的出現,已經取代了原來的變頻技術,同并且普通變頻器比較具有明顯優勢。



              ?空壓機日常保養

              空壓機日常保養準則注意事項首先我們從故障產生的原因來分析一下。

                1、空壓機自然損壞

                1)空壓機在運行時,運動件的摩擦面自然磨損,使得部件尺寸和形狀以及質量發生變化,使得原有的正常的間隙變大,引起空壓機的性能變差,引發故障。

                2)空壓機有些部件大都使用螺栓,螺釘連接,在運行的時候,由于空壓機震動引起自然松動,有些甚至會完全脫落,引發故障。

                3)還有一些部件,有用到彈簧,而彈簧經常使用后,其拉伸力以及彈力會減小,而又因為過熱或者過冷而導致其變脆,容易損壞,引發故障。

                4)還有一種情況,有些經常運作的部件,容易產生機械疲勞,常建偉表面有裂紋或剝落,空壓機常見的疲勞部件有軸承,齒輪,氣閥彈簧等等。

                自然損壞是無法避免的,但是我們維護人員可以采取各種措施來延緩自然損壞,延長空壓機使用壽命。




              空壓機潤滑不足缺油會造成什么結果?

              空壓機潤滑不足直接導致的后果影響是磨損加大。缺油肯定會引起潤滑不足,但潤滑不足不一定就是缺油引起的。潤滑油無法到達軸承表面、潤滑油雖已到達軸承表面,但是粘度太小,不能形成足夠厚的油膜;潤滑油雖已到達軸承表面,但是由于過熱而分解掉了,不能起到潤滑作用。

              供油管路堵塞、油泵故障等均會影響潤滑油的輸送,潤滑油無法到達遠離油泵的摩擦面。供油管路正常,但軸承磨損、間隙過大等造成漏油和油壓過低,會使遠離油泵的摩擦面得不到潤滑油,造成磨損和劃傷。

              回液是常見的系統問題,回液的一大危害在于稀釋潤滑油。被稀釋的潤滑油到達摩擦面后,粘度低,不能形成足夠厚度的保護油膜,久而久之會造成磨損。回液量比較大時,潤滑油會很稀,不但不能起到潤滑的作用,而且還會溶解沖刷原有油膜,引起制冷劑沖刷。

              由于種種原因的影響,沒有得到潤滑油的摩擦面溫度會迅速上升,超過一定溫度后潤滑油就會開始分解。這是一個循環,會導致磨損嚴重、劃傷和高溫等多種故障的發生。