絲杠縮徑機來電咨詢「多圖」

鋼管縮徑機介紹

絲杠縮徑機適用于無縫鋼管在冷情況下開展端口號變徑，變徑長短200mm，變徑長短可根據安裝在下邊的接近開關開展調節;該機在熱情況下還可開展管端壁厚加厚，比如可用以油氣田輸油管的管子端尾加厚，但管端加厚加工工藝必須獨特的磨具。該設備的夾緊方法關鍵是依據西門子公司的有關增力夾緊原理，夾緊金屬材料為合金制品或表面調質處理，規定是無縫鋼管夾緊形變小，對工裝夾具原材料的規定是摩擦阻力要大，有一定的延展性形變。2、偽質材軋制的溫度不標準，他們的鋼溫是通過目測的，這樣無法按規定的奧氏體區域進行軋制，鋼材的性能自然就無法達標。絲杠縮徑機可開展管徑擴張，選邊工作壓力為10一150噸。

圓鋼管縮徑機技術性支持絲杠縮徑機

絲杠縮徑機已經被建筑業所選用，非常是這兩年伴隨著房產市場的快速發展趨勢、一線城市人力成本的持續提升，及其建筑業的安全性的標準，鋼筋機械連接被被很多的建筑業所親睞，因此近年來滾絲機在一線城市獲得了普遍的運用，如今已經向中西部和二線城市發展趨勢。絲杠縮徑機全自動數控圓管縮徑機可根據特定的產品進行設計定做各種自動化送料機構，如振動盤后送料，料斗后送料，料斗前送料，振動盤前送料等不同的送料方式。 自動式無縫鋼管縮徑機就是一臺液壓機打頭機，配套設施磨具，一般2次成形，適用低于159的無縫鋼管開頭，數控機床縮徑機，且開頭根本為實芯體，假如是大規格的才會采用縮頭機，腦部是中空體.理：歷經齒輪傳動，股動無縫鋼管轉動，并在無縫鋼管的一端用火苗加溫，當到達必然溫度時，用成形模對加溫的無縫鋼管腦部開展趕制，直到到達所必須的外形持續。

小型液壓機縮徑機組成結構圖

絲杠縮徑機

小型液壓機縮徑機是運用液壓機技術性將園鋼、矩形管等須縮徑一部分送進型模具內徑冷縮壓成形，縮壓一部分鋼材密度可進一步提高，進而提升原材料的抗拉強度。而塑性變形、斷裂韌性不降，使絲扣一部分和桿體一部分抗壓強度一致，處理了因數控車床去皮而減少抗壓能力和沖延展性的缺點。可做大直經的園鋼,地腳螺絲,多頭工程建筑螺釘,髙速公路橋梁螺釘，生產制造礦山開采錨桿，地腳螺絲，長桿螺釘的理想化機器設備。當發現觸頭磨損嚴重，而不能繼續使用時，應及時更換新觸頭或是更換同型號接觸器。

小型液壓機縮徑機關鍵有基座、液壓機夾縮緊壓系統軟件、電路系統、三絕大多數構成。

1、基座為球鐵材料，抗拉強度、拓寬力等各層面遠高于鋼才焊件。具備不容易形變、可靠性高等學校優勢。

2、液壓機夾縮緊壓系統軟件由液壓機電動機、齒輪油泵、場效應管及2個液壓缸構成。所有在汽車油箱外邊，具備檢修便捷、熱管散熱快等優勢。且液壓系統有多種過濾網，可合理避免廢棄物進到汽車油箱內部，夾 縮緊壓的索道上黏貼有聚四氟乙烯耐磨損層并歷經高精密碾磨，保證了數控車床的精密度，使生產加工出的鋼件更光潔。絲杠縮徑機縮徑機液壓站：電磁閥，溢流閥，壓力表，油箱，輸油管，指示燈。

全自動液壓縮徑機結構及特點

1、 機體：機體用槽鋼焊接成框架，再用鋼板把底和四周焊起一端形成油箱，另一端用于裝電控箱和液壓部分。框架上蓋用中板和框架焊接成一體，形成機體。

2、 夾緊部位：夾緊部位設在機體右一端蓋上，外裝液壓油缸和夾緊裝置一套，利用液壓油缸的拉力夾緊工件原料，推力松開。

3、 進刀箱：進刀箱設在機體油箱一端的蓋上，內裝液壓油缸，油缸的前端裝有硬質合金模具，模具的前上方安裝自動加水或油裝置，內裝油或水。

4、 導向軸：在夾緊箱和進刀箱中間設有兩根平行導向軸，進刀箱油缸前端的硬質合金模具，在導向套的支撐下，油缸向前推進和拉退，完成縮徑。

5、 液壓：本液壓在電動機帶動齒輪泵通過控制閥等部位指控二個油缸。一個是用于控制夾緊裝置完成夾緊，松開二個動作，另一個是用于推進硬質合金模具和拉退出硬質合金模具二個動作，完成縮徑。

6、 電控箱：絲杠縮徑機電控是整個機器的指揮中心，利用先進的PLC技術，把各項指令輸進電控（電腦）。指控液壓部分對工件的夾緊——推進縮徑——退出模具——松開工件（并準時對縮徑時加潤滑劑）。這一系列動作完成——完成縮徑。

7、 冷卻風機：安裝在進刀箱下側，用于冷卻液壓系統中液壓油的溫度，穩定液壓系統的工作狀態，防止出現油溫過高導致液壓泵壓力過小的的問題。