上海面板主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志報(bào)價(jià)“本信息長期有效”

“智慧錐桶”（高德地圖應(yīng)用產(chǎn)品）是道路安全物聯(lián)網(wǎng)解決方案落地形式，通過對傳統(tǒng)的交通安全設(shè)施（如反光交通錐、三角警告牌等）進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)化改造，并與高德地圖APP數(shù)據(jù)無縫對接，實(shí)現(xiàn)道路施工、事故和封閉管制信息的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)采集和發(fā)布，提升用戶出行效率和安全水平。其一，建議明確道路交通標(biāo)志產(chǎn)業(yè)升級和應(yīng)用的技術(shù)創(chuàng)新路線：一方面，在現(xiàn)有的各等級公路建設(shè)改造，以及公路安全生命防護(hù)工程中，予以技術(shù)創(chuàng)新的大力支持，明確應(yīng)用的范圍和形式，從國家層面的專項(xiàng)補(bǔ)貼資金中給予應(yīng)用考核，推動(dòng)新技術(shù)的應(yīng)用普及。

產(chǎn)品特性：

高精定位、智能感知

信息預(yù)先獲知、車主突破距離主動(dòng)減速

實(shí)現(xiàn)端到端的全自動(dòng)化發(fā)布

操作簡單，無需安裝app

自動(dòng)化管理

◆顯示模組

（1）、顯示模組設(shè)計(jì)

A、顯示板主要用于顯示漢字、英文、符號、圖形等。單元模組為48*48Pixels，單元模組顯示板面尺寸：1.066m*1.066m,，像素點(diǎn)間距33.33mm。

B、LED視認(rèn)角為300，紅色LED采用美國HP生產(chǎn)鋁、銦|、磷（ALInGap）；四元素管。綠、藍(lán)色LED采用日本日亞（NICHIA）生產(chǎn)的氮化管。道路交通標(biāo)志的使用環(huán)境具有動(dòng)態(tài)條件下被視認(rèn)、瞬間傳達(dá)文字圖形信息、處于霧霾或黑暗狀態(tài)等特點(diǎn)，LED光源具有不同的散光、強(qiáng)光、弱光等特點(diǎn)，兩者結(jié)合應(yīng)用必須考慮視認(rèn)性能和對人的視覺影響。顯示單元采用模塊化設(shè)計(jì)，每個(gè)單元由24個(gè)8×8點(diǎn)陣像素的模組組成，像素點(diǎn)間距33.33mm。

C、像素模組是集驅(qū)動(dòng)、顯示于一體的結(jié)構(gòu)，具有防水、防塵、防腐蝕的野外型組件結(jié)構(gòu)，采用恒電流驅(qū)動(dòng)方式，具有過流、過熱保護(hù)功能。

D、顯示單元內(nèi)集成電路均采用高可靠性連接方式，以適應(yīng)惡劣環(huán)境要求。

LED交通誘導(dǎo)屏

LED標(biāo)示為組合式發(fā)光，采用1.5cm厚鋁箱由上至下分別是反光膜、標(biāo)志面板、LED矩陣、標(biāo)志底板，全部按照戶外防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到IP65（國標(biāo)：IP55），同時(shí)也通過了各項(xiàng)防護(hù)安全檢測（包括耐高溫、耐低溫、耐濕熱，耐機(jī)械振動(dòng)、耐鹽霧腐蝕、耐候性能、防風(fēng)、防雷、接地）。盲目堅(jiān)持沿用板面反光膜材料級別亮度，而缺少對產(chǎn)品整體功能的理性和經(jīng)濟(jì)考慮。

發(fā)光字

按照國家標(biāo)準(zhǔn)，使用藍(lán)色、綠色為底，發(fā)光字初始為白色，亮度達(dá)到6000以上，可視距離達(dá)到250m，動(dòng)態(tài)可視距離達(dá)到200m，為傳統(tǒng)標(biāo)示的2倍，在惡劣環(huán)境下可視距離達(dá)到150m，是傳統(tǒng)標(biāo)示的4倍。